冷知識｜這些都是自動擋的錯誤玩法

隨著自動擋汽車的出現，開車確實變簡單了。也有不少人感歎，自從開上了自動擋，駕校學的那些手動擋操作技巧都還給教練了。想來這也沒什麼奇怪的，面對國內如此複雜的路況，多少人還會願意買輛手動擋車來折騰自己呢？

但相對手動變速箱來說，自動變速箱的結構更為複雜，操作不當不僅可能對其造成一定的損傷，隨之而來的修理費用也很嚇人。到底哪些操作會縮短自動變速箱的壽命？我們來看看。

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泊車時直接掛P檔走人

有一點我們必須要注意，那就是到達泊車地點之後，不可以直接把排擋杆推到P檔後就熄火走人了。如果是在平地上泊車，這麼做可能不會有什麼問題。但如果是在斜坡上，就可能發生排擋杆卡在P檔上拉不動的情況。

為什麼會這樣呢？因為P擋實際上就是用鎖死裝置把與輪胎相連的齒輪鎖死，以此達到駐車的效果。如果在斜坡上直接掛進P擋，那麼輪胎受力的同時，齒輪的鎖死裝置也會受力。這樣一來，自然很難切出P檔，同時也對變速箱造成了一定的磨損。

正確的操作順序應該是：

1. 停穩車

2. 掛到N檔

3. 把手刹

4. 放開腳刹

5. 掛P檔

6. 熄火

這樣一來刹車就承擔了大部分制動力，內部的齒輪就不會有什麼壓力了。

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長時間停車仍掛D檔

不少人為了圖省事，常常是一個D檔跑到底。如果只是時間比較短的紅路燈或者跟車，一直掛在D檔並沒有什麼問題。但如果停車時間稍長，需要停個一兩分鐘甚至更久，那我建議大家掛N檔+手刹 或 掛N檔+腳刹。因為掛D檔時，如果刹車踩得不夠用力，電腦會認為你想起步，車就會有一個向前走的趨勢。這種情況就類似於手動擋離合器的半聯動狀態，時間長了不僅對變速箱不好，還費油。

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為了省油空檔滑行

沒事不要空擋滑行，因為對現在的車來說，空擋滑行並不會省油。因為現在的發動機的燃油都是電噴或直噴的，帶檔滑行時還不一定噴油。但掛空擋時，發動機按照怠速噴油，所以空擋滑行不省油。再者，空擋滑行還容易刹不住車，這點毋庸置疑。

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超車緩加油門

自動擋和手動擋有個非常大的區別就是，手動擋的檔位是人為控制的，而自動擋的檔位則是電腦控制的。電腦並不能十分準確地知道我們在想什麼，只能靠猜，根據我們踩油門的深度和力度來判斷我們想要幹什麼，以此控制檔位升降。

如果我們想超車，那就要迅速踏下油門踏板。這時電腦就知道我們想要一個急加速，會主動降檔來獲得更大的扭矩，説明加速。反之，如果我們慢慢地往下踩油門，電腦只會認為我們想平順地加速，自然就不會有理想的加速效果了。

智言智語

我們再來回顧一下：

1. 泊車時先掛N檔、再手刹、放開腳刹、然後掛P檔、熄火。

2. 長時間停車放N檔踩刹車或放N檔把手刹。

3. 空擋滑行很危險，沒事不要去嘗試。

4. 超車就要狠踩油門，不要輕悠悠。