新雅閣值不值得買？我問了一對兄弟，然後…
3月19日，2016款雅閣上市，價格16.98-23.78萬元，外觀改了些，配置也增加了一些，但是歸根結底還是為人熟知的日本老三樣之一的雅閣，並沒有很大的突破。值不值得推薦購買？要和競品分析比較一番才能有定論。
今天我們拿來和它比較的是雪佛蘭邁銳寶和邁銳寶XL，為什麼？因為根據“XX之家”的資料，邁銳寶確實是雅閣最為熱門的競品之一，而且雪佛蘭採取雙車夾擊主流中級車的策略很有意思，我們借機來看看這樣的策略是否具有攻擊力。
下面先從外觀上開始講起。
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TA們在設計上有哪些特點？
1.外觀
邁銳寶XL
新雅閣
邁銳寶
在這個看臉的時代，沒有顏值怎麼出來混？在汽車領域，顏值那也是首當其衝的事兒，汽車設計師向來都是備受關注的人物或許就能說明這一點。雖說“蘿蔔青菜，各有所愛”，但是如果把邁銳寶XL、新雅閣和邁銳寶放在一起，明眼人一下就能判別哪個顏值最高吧？
邁銳寶XL的設計可以輕鬆的從三車中跳脫出來，更年輕、更時尚、更現代。車身線條富有變化，營造出動感的立體型面，完全沒有了美式肌肉車的粗獷感覺，精緻而時尚，廠家提出的“生命力美學”設計語言讓人確實感覺到那麼點意思。
新款雅閣採用新的家族化設計，前臉變化較大，顯得很兇悍，與同門兄弟思鉑睿的風格很相似，但是車身比例和基本造型相較於老款並沒有太大變化，歸根結底它還是我們印象中的雅閣，談不上什麼高顏值。本田這些年的設計讓人有種恨鐵不成鋼的感覺。
邁銳寶的外觀設計同樣有所改進，融入了不少時尚的設計項目，大嘴進氣格柵，犀利的鷹眼大燈很有神，加上寬大的車身，顯露出幾分美國肌肉車的感覺，整體來說像是一個年輕的大白，不算高顏值，但也算上得了場面。
用一句話概括三車的設計：
一個是時尚有型的潮男，一個是穩重幹練的大叔，一個是乾淨整潔的暖男。
2.內飾
邁銳寶XL
新雅閣
邁銳寶
內飾方面，三者的差異都挺大。邁銳寶XL的內飾設計採用飛翼式懸浮式中控台設計，非常個性前衛，棕黑配色給人的感覺很跳脫和時尚，帶有Apple CarPlay 的8英寸中控大屏營造出很強的科技感。
新雅閣的內飾變化不大，基本沿用老款雅閣的設計，整體風格很日系，顯得很嚴謹，精緻整潔，木紋材質的加入提升了內飾的檔次感。
邁銳寶同樣採用了雪佛蘭家族的飛翼式內飾造型設計，層次和立體感以及鍍鉻元素的使用都非常出色，富有質感而又不是年輕的感覺，不過整體還是沒有邁銳寶XL顯得那麼前衛和個性。
一句話總結三車內飾：
一個前衛時尚，一個精緻嚴謹，一個年輕有質感。
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空間表現誰更占優？
中級車相較于緊湊級車而言，最大的變化是什麼？軸距啊！軸距長了，車就更大更有面，空間更寬敞，乘坐更舒適，這樣才對得起多花的幾萬十幾萬的銀子嘛。
邁銳寶XL
新雅閣
邁銳寶
三車的側身線條和造型當屬邁銳寶XL最為迷人，靈動而富有變化的線條以及C柱過渡到車尾的Coupe造型均出自一位元26歲的小鮮肉設計師之手，靈感來源於沙面和海浪，不得不佩服年輕人的想像力；新雅閣的側面加入了兩條非常有力的肩線和腰線，加上壓低的車頭和微微上翹的臀部，讓全車顯得更加動感，但整體造型和比例中規中矩；邁銳寶的側身顯得最為柔和飽滿，雖沒有力量感的線條，但比例協調，大氣穩重。
看完三車的側面線條和造型，就來比比TA們的尺寸誰更具優勢？
對比顯示：邁銳寶XL車身最長，達到4923mm，軸距也最長，多出新雅閣54mm，多出邁銳寶92mm。這意味著邁銳寶XL的內部乘坐空間會更加充裕，同時長軸距也會讓整車姿態顯得更加動感。
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動力比拼，誰更有優勢？
為了順應了時代的發展和潮流，有的選擇順勢而為，有的選擇墨守成規。邁銳寶XL和邁銳寶都選擇了前者，為了環保大趨勢而採用了更加高效強勁的小排量1.5T和1.6T發動機；而新雅閣繼續堅持自吸2.0L為主打，為的當然也是省油還有平順啦。
通過對比，邁銳寶1.6T發動機的動力表現最為出色，而邁銳寶XL 1.5T發動機的動力表現也很不俗，新雅閣2.0L自吸發動力的動力資料最低，尤其是扭矩低了一大截。小排量目前還有一個好處就是能夠享受國家購置稅減半的優惠政策，省下一筆不小的費用。
油耗是邁銳寶XL最低。得益於排量小，匹配帶自動啟停功能的7檔雙離合變速箱以及輕量化車身，邁銳寶XL 的百公里油耗低至6L，同級最低。這讓一貫以低油耗著稱的日系車都會感到汗顏。
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產品性價比PK，誰能勝出？
如果只是簡單地問你這三款車你更喜歡哪一款？或許你會喜歡時尚前衛的邁銳寶XL，或許你會鐘意人老心不老的新雅閣，或許你會愛上居家暖男邁銳寶。但真要你掏出十幾二十萬的真金白銀購買一輛時，性價比孰高孰低怎能不瞭解？
明眼人都知道隨著邁銳寶XL的上市，主打性價比的重任就落到了邁銳寶的身上，所以三車中產品性價比最高的當屬邁銳寶。確實，除了1.6T車型可享受購置稅減半，邁銳寶目前零售終端讓價平均已達2-3萬之多。
即便如此，咱也不急著下定論，看完下面的幾組分析，或許能給你更充足的理由選擇TA。
必要交代：
1、使用重點城市平均參考成交價進行測算，各地會有差異（邁銳寶XL和新雅閣目前均無優惠）；
2、分16-17萬、17-18萬、19萬和21萬上下共四組進行對比；
3、性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品品質和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
4、性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高；
5、性價比對比資料均源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。
邁銳寶PK新雅閣
第一組：
16-17萬價格段
如果你的預算在16-17萬，已經可以輕鬆入手邁銳寶的1.6T高配車型，或者新雅閣的入門版車型。由於邁銳寶優惠幅度較大，已達2.7萬元，導致兩車的性價比差異也非常明顯，邁銳寶的性價比絕對占優，高出雅閣入門款車型約19%。差異何來？來看看兩車的參數和配置差異。
對比的結果很明顯，邁銳寶的成交價格比新雅閣低了近7000元，然而配置卻足以碾壓對手，新雅閣僅在軸距方面挽回點面子。
第二組：
17-18萬價格段
如果有17-18萬的預算，已經可以買到邁銳寶2.4L版本的頂配車型，而新雅閣還是2.0L版本的次低配。對比下來性價比依然差距懸殊，邁銳寶高出20%之多。同樣是價格低了7000元，但邁銳寶各項參數（除了軸距）和配置完爆新雅閣。
邁銳寶和新雅閣的產品性價比PK，勝負很明顯。下面來再來看兩組高價格段邁銳寶XL和新雅閣的對比情況如何？
邁銳寶XL PK新雅閣
第一組：
19萬價格段
預算繼續往上走，來到19萬上下，可選擇邁銳寶XL的1.5T的次低配車型，新雅閣為2.0L中高配車型。兩者的性價比對比結果有些出人意料，邁銳寶XL繼續強勢領先。差距在哪？趕緊來看。
對比顯示，邁銳寶XL的配置依然大幅領先新雅閣。雖然本組邁銳寶XL貴了5000塊，但可以獲得更長的軸距、更領先的動力系統、更豐富的安全和內外部配置，以及更高的顏值，確實是超值很多。
第二組：
21萬元價格段
預算上升到21萬元左右，邁銳寶XL可選擇1.5T中高配車型，而新雅閣則可選2.4L低配車型。對比下來，兩車的性價比差距縮小很多，但同樣還是邁銳寶XL性價比略高。
新雅閣憑藉2.4L排量自吸發動機動力超過邁銳寶XL的1.5T，但軸距和配置上依然遠不及邁銳寶XL豐富。
本文並不是要黑雅閣，日本車的傳統優勢和口碑不可否定，不過“固執己見”有時候也會讓他們悄然丟失一些曾經的優勢，比如油耗和設計。像雅閣這樣的中級車依然是2.0L及以上排量的自吸車型為主，面對歐美對手紛紛採取小排量渦輪增壓技術的局面多少顯得有些跟不上趟了，而且不是1.6L及以下排量就沒法享受購置稅減半政策的優惠，在現實中又會丟失掉一些競爭力。
加之外觀設計的進步緩慢，內飾的保守和中庸，還有配置方面的“誠意不足”，像本田雅閣這樣的“技術宅”，在面對邁銳寶和邁銳寶XL雙劍合璧，共同夾擊的情況下，突然之間顯得沒啥明顯優勢了。
該怎麼選？相信大家心裡已有定數，不過小智要提醒的是新雅閣由於新車上市，目前沒有半毛錢優惠；而邁銳寶進入市場已經7個月，終端折讓十分給力，目前可享受2.5萬的現金讓利，僅13.99萬起；就連邁銳寶XL也推出“首付7.99萬，10萬元定額貸和18期0利率的還款優惠”，這樣算下來，日供也不過185元，這個政策算是給那些打算買邁銳寶或邁銳寶XL的盆友一個天大的福利了。
好了，小智只能幫你到這了......
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