駕校都是錯的？這才是日常駕駛正確的換擋方式

還記得在駕校，科目三訓練的時候教練教我們的換擋技巧嗎？掛一檔，松離合起步，輪子一動起來馬上換2擋，時速20了馬上3擋，接著馬上4擋，5擋。以至於科目三考試的時候，大致也是要求這樣換擋。

但當我們從駕校出來，買了自己的車，看著擋杆，我們不禁要問：掛檔，真的就是那樣掛嗎？

駕校換擋方式

其實，日常行車您用這種掛擋方式並不是最好的。駕校之所以讓大家儘快換到高檔位，主要還是出於對學員的保護。雖然經過長途考試，但大部分學員實際上對速度控制還是很不熟悉的，很容易會出現油門踩太大的情況，為了確保練習和考試時候的安全，教練會讓學員儘快升擋，把發動機轉速維持在很低的狀態，這樣一來，就算學員油門踩大了，車子也不會加速太猛造成意外。

因此，這是一種有著目的性的操作技巧，而實際道路上的換擋方式是怎樣的呢？

怎麼換擋

和教練車不同，普通家用車是不能只抬離合就能起步的，因此，您掛入1擋起步時，先把離合放到聯動點，您會感覺到車子開始很輕微地抖，然後輕輕踩一點油門，注意，踩油門一定要輕。到車子動起來了，慢慢完全放掉離合，踩油門加速。

這時候留意一下轉速表，轉速升到2000轉左右時，踩離合，換2擋，慢松離合（松太快車子會抖得厲害）加速，這時候您會留意到車子轉速掉到大概1200左右（每台車都不一樣）。繼續加速到大概1600-1700轉，換3擋，繼續加速，之後每一擋位元的加速都大概保持在差不多的轉速區間內，這樣您會發現，車子加速很輕快，而且不用踩多少油門，動力就能有相當不錯的輸出。

進階技巧

其實也不算什麼進階技巧了，在您熟悉車子之後，您完全可以不再看轉速表，聽著發動機的聲音，您就能判斷出當前大概的轉速，聽著聲音覺得差不多了，換擋。退擋也是這樣，當您聽著發動機聲音變得低沉了，意識到轉速可能過低，降低一個擋位即可。

其實開手動擋並不難

難的是開得平順，手動車型，只要您的油門離合配合不好，多多少少都會出現頓挫，一個有多年手動車型駕駛經驗的駕駛員，他的每一次換擋您都很難感覺得到的。

當然了，現在大部分人買新車都會選擇自動擋車型，相對而言，換擋啥的就完全不用操心了。