新軒逸進步不小，但丟了性價比就是你不對了！

小智前不久寫過一篇關於日產全新軒逸的文章，主要是從外觀，內飾，配置，性能等方面給大家介紹了一下2016款全新軒逸的車型變化和產品亮點，並且給出了推薦的車型。（底部有連結，可點擊查看）

今天，小智再來和大家說一說為什麼老款軒逸能多次在月銷量榜單中，拔得頭籌。同時通過與競品的對比分析，預測一下全新軒逸在銷量上會不會依然達到甚至超越老款軒逸的輝煌？

先來看看2015年轎車銷量前十的車型。日產軒逸赫然在目，位居全國轎車銷量第二位，僅次大眾朗逸。所以老款軒逸當之無愧是中國市場上最熱銷的轎車之一。

從產品力上看：

10來萬的緊湊級轎車一直是最熱且競爭最激烈的細分市場，因為它們是普通消費者家用轎車最集中的一個價格段。而軒逸一向以大空間和舒適度取勝，另外日系車可靠的品質也是備受消費者青睞的優勢之一，再加上平順的操控和良好的燃油經濟性，這些都恰恰契合了普通消費者對於一款日常家用車的核心需求。

當然老款軒逸也有不少遭到詬病的地方。比如全系車型沒有ESP，動力一般超車難度大，顏值不夠高等。

從性價比來看：

老款軒逸在2015年有1萬多到2萬元不等的終端優惠，使它在同級中具備不錯的性價比，尤其是經典軒逸，入門價格已經拉到8萬元以下。

下面我們分別拿2012款軒逸和2012款經典軒逸來和同級競品卡羅拉來比一比（價格統一為上海地區參考成交價）：

2012款軒逸 PK 2014款卡羅拉

如果說2012常規版的性價比沒有明顯優勢，我們再來看看2012經典款軒逸的性價比如何？

首先，2012經典款入門車型的市場成交價約8.2萬（上海地區），比廠商指導價9.98萬優惠了近1.8萬元。8萬元左右的價格就可以買到一款不錯的緊湊級轎車，對很多預算有限的消費者是相當有吸引力的，應該搶奪了大批原本考慮小型車的買家。同級競品卡羅拉、朗逸、英朗等一票10萬左右起步的車型就占不到這個便宜了。

所以，在老款軒逸的銷量成績單上，經典款車型的貢獻是相當可觀的一塊。

2014款卡羅拉 PK 2012款經典軒逸

看明白了嗎？雖然配置略顯弱勢，但經典款軒逸入門款車型的成交價格可是比卡羅拉入門車型低了2萬元啊！對於一款10來萬的車來說，2萬元相當於省下20%的米呢。你說是不是很誘人呢？

還記得上面提到的一些產品力不足嗎？比如沒有ESP，造型一般等。在的入門價格和高性價比面前，這些對於很多普通消費者也就變得無傷大雅了。

顏值提升：

新軒逸在顏值上的提升是很明顯的。其中前臉部分的改變最大，採用了最新的家族設計語言，更立體、時尚、年輕。前進氣格柵黑色網狀設計取代了老款車型的鍍鉻橫條幅，大燈使用了多邊形輪轂，一下子精神了許多。

安全配置：

新款軒逸標配有ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、BA刹車輔助系統、防眩目內後視鏡、後霧燈等。中高配車型會配備前排側安全氣囊、倒車雷達、倒車影像系統、前霧燈等。兩款智尊版車型的配置則要更加豐富，會配備預碰撞刹車輔助系統、車道偏離預警系統、胎壓監測系統等。

最值得一提的是，新款軒逸終於加入了ESP功能，有進步，值得表揚！但很可惜進步的不夠徹底，還留了兩款低配的舒適版依然沒有ESP，其它7款車型都有配備。

燃油經濟性：

新車標配ECO DRIVE模式，能夠在駕駛者以經濟的方式駕駛時，亮起綠色的ECO指示燈。這一功能的設置旨在時刻提示車主在日常駕駛過程中保持良好的駕駛習慣，降低能耗和排放。

新款軒逸1.6L車型的百公里綜合油耗（工信部資料）較老款整體有所下降，最低的一款低至5.2L。

由此可見，新款軒逸進步不小，但是問題來了。在目前沒有市場優惠的情況下，新款軒逸的產品性價比是否還佔優勢呢？

我們再來用“選車神器”比較一下軒逸和卡羅拉之間的性價比高低，看看結果如何？

2016款軒逸 PK 2014款卡羅拉

呵呵~新款軒逸的性價比優勢不在，相近價位的車型比卡羅拉少了一大堆配置，產品性價比也低了近10%之多！

新款軒逸進步不小，一定會吸引很多消費者的關注，但丟失了性價比的優勢，也必定會導致不少注重實惠的消費者望而卻步，轉向其它同級競品。據此判斷新款軒逸在不讓價的情況下短期內想要上量有難度。

不過好在經典款軒逸依然不退市，依然可以憑藉8萬不到的底價和超高的性價比為軒逸整體銷量做出貢獻。

最後補充一句，軒逸君，別讓喜歡你的消費者持幣等太久......品質+誠意才能真正換來消費者的心哦！

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