本質上就是寶馬，操控不輸3系比CC拉風

國內市場有時候真的很奇怪，有些車明明以為能紅，卻賣不動；有些車明明不被看好，卻能賣的脫銷。同時國人對品牌的偏愛非常瘋狂，大眾、賓士、寶馬、奧迪、路虎，幾乎霸佔了所有人的愛好。有錢了肯定是BBA+路虎，一般人的目標最次也是大眾。邁騰比雅閣、凱美瑞貴幾萬，照樣買的如火如荼。一般來說，轎跑、小跑都是冷門車，但大眾CC、賓士CLA卻能賣出新高度，一個無框玻璃就能迷倒萬千，其實說白了就是因為它們叫大眾、賓士。如果這些車型換個車標，估計也跟豐田86一樣，從哪裡來回哪裡去。這些品牌在它們老家都沒有這般魅力。

也許有些人會說，那些車之所以賣不動是因為價格高，CC、CLA屬於特殊情況。小老百姓也有轎跑夢，只是囊中羞澀，動輒二三十萬的價格，真是承受不起。突然想起過去的一款車，叫中華酷寶，當年起步價是12.89萬。中華酷寶不僅擁有拉風的跑車外觀，而且還有運動的基因，可以說是一款純正的小跑車。但根本沒人買，只好停產了，其實說白了，價格只是幌子，人們看中的還是牌子。如果換成大眾車標，賣20萬都有人搶。下面看看這款中華酷寶有哪些與眾不同！

中華的過去很多人都有耳聞，可以說是一個被扼殺的潛力股，過去的事情就不多提了。中華酷寶採用了F1賽車設計理念，在設計過程中與寶馬有著千絲萬縷的關係，要知道當時國產車企根本沒有那麼的實力做這種車，所以骨子裡就是一台寶馬車。就操控而言，不比寶馬3系差多少。可以說，這是一款被耽誤的好車，如果能傳承下去，也會成為豐田86那樣經典的操控小跑車。

外觀部分，很難想像這是十年前的國產車，就是放到現在都是超一流的顏值，與豐田86風格迥異。就外觀而言，比大眾CC更勝一籌，非常非常的拉風。打開車門，無框玻璃的呈現，不知道可以迷倒多少人，確實太漂亮了，然而卵用。

內飾部分，典型的機械操控風格內飾，這種內飾不以酷炫為基調，而是以高冷為設計方向，讓人享受機械式操控的氛圍感。這種內飾比較耐看，也不會過時，是很純粹的一種內飾。

尺寸部分，長寬高分別為4488*1812*1385mm，軸距為2600mm。兩門四座的佈局，一般這種車的後排就是擺設，但酷寶的第二排還有一定的實用性，雖然不是很寬敞，但坐上兩個成年人也沒啥問題。

動力部分，有兩款發動機可以選擇，一款是三菱4G93型號的1.8L自然吸氣發動機，最大輸出功率為136馬力，最大扭矩為165牛米，傳動方面是5速手動變速箱。另外一款是1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為170馬力，最大扭矩為235牛米，傳動方面是6速手動或4速手自一體變速箱。1.8L動力雖然比較平淡，但操作起來非常順暢，配合上跑車底盤的調教，蠻有樂趣的，這種車追求的不是速度，而是駕馭的樂趣。