雷淩卡羅拉思域，14萬應該選誰？

這三款車均屬於主流的熱銷緊湊型車，基本處於同一價位區間。從根本上講，沒有絕對的哪個更好，只是相對而言的，關鍵取決於消費者的核心需求點是什麼。為滿足不同消費者的不同需求，對這三款車進行全方位的詳細比較，希望能為准車主提供一點參考觀點和資料。（注：每組圖片順序分別為：思域、雷淩、卡羅拉）

（一）外觀方面

雷淩、卡羅拉外觀設計延續了豐田中庸的風格，沒有明顯的缺點也沒有明顯的優點，中規中矩，兩者最大的區別也就是前臉造型。思域外形偏向於運動風格，淩厲動感、時尚年輕，特點比較鮮明。每個人審美觀不一樣，仁者見仁智者見智，整體設計都非常不錯，基本符合大眾需求。

（二）內飾方面

思域內飾屬於典型的運動設計風格，科技感也非常強烈，非常符合年輕群體的需求與審美觀，相對比雷淩、卡羅拉的中庸，顯的非常標新立異，而且整體質感也非常不錯。

（三）尺寸空間方面

思域長寬高：4649*1800*1416mm，軸距2700mm；雷淩/卡羅拉長寬高：4630*1775*1485mm，軸距2700mm；雷淩、卡羅拉尺寸空間完全一致，三款車均定位緊湊型車。1米80身高體驗者，座椅調至最低，前排頭部空間均有3指餘量，三車表現基本一致；雷淩、卡羅拉後排頭部空間有2指餘量，思域有1指餘量，實際表現相差不大，同級車表現均屬於上游水準；後排腿部空間均有1拳4指餘量，三車表現基本一致；雷淩後排地面完全平整，中間乘坐感非常優秀；卡羅拉後排地面凸起很小且非常寬大平整，對中間乘坐者幾乎沒有影響；思域後排地面凸起較高，對中間乘坐者有所影響。如果同時乘坐四人，三車前後排空間表現基本屬於同一水準，後排同時乘坐三人，雷淩、卡羅拉更勝一籌。

（四）動力方面

思域搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大177馬力，峰值扭矩220N·m，與之匹配的是CVT無極變速箱，實測0-100km/h加速時間7.95秒；雷淩、卡羅拉採用了完全相同的混合動力系統，搭載1.8L自然吸氣發動機，最大99馬力，峰值扭矩142N·m；電動機總功率53kw，總扭矩207N·m，與之匹配的是E-CVT無極變速箱。雷淩實測0-100km/h加速時間10.74秒，卡羅拉實測0-100km/h加速時間11.27秒。顯然思域加速性能優勢明顯，在同級車中遙遙領先，這也是思域最大的優勢；雷淩、卡羅拉加速性能雖然不及思域，但也符合主流緊湊型車的要求，何況混動強調的是燃油經濟性。

（五）配置方面

思域前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連杆獨立懸架；雷淩、卡羅拉前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架；理論上多連杆獨懸要優於扭力梁式非獨懸，但並不等同於優劣，關鍵在於調教。思域偏向於操控，雷淩、卡羅拉調教偏軟，舒適性相對好一些。

整體配置方面，思域相對要豐富很多，諸如：胎壓監測、無鑰匙進入系統、自動駐車、倒車雷達、倒車影像、全液晶儀錶盤、後中央扶手、後排杯架、中控彩色大屏、藍牙電話、日間行車燈、溫度分區控制、發動機啟停都是雷淩、卡羅拉所沒有配備的。雷淩、卡羅拉只有細微的差別，基本屬於同一配置水準。

（六）價格方面

思域自動豪華指導價：13.99萬，雷淩雙擎精英天窗版指導價：14.18萬，卡羅拉雙擎領先版指導價：14.38萬；思域不僅價格堅挺，而且大部分地區車源緊缺，2016年12月31日前，思域可享受購置稅減半政策。雷淩、卡羅拉雙擎價格也比較穩定，三車終端價基本處於同一水準，雷淩相對有一點點優勢。

綜上，思域在內飾、配置、動力、操控方面優勢突出，相對來說更受年輕群體歡迎；雷淩、卡羅拉在燃油經濟性方面優勢明顯，綜合表現比較均衡，相對缺乏一點個性，但輻射範圍更加大一些。這三款車都是同級車中的佼佼者，可以根據自身的喜好與需求選擇。