燃油發動機，會被歷史淘汰嗎？

非常肯定的回答，100年之內肯定不會淘汰。

在未來很長時間內燃油發動機還是主流發動機。

新能源汽車是未來的發展趨勢。

當大部分網友看到我這三個非常肯定的說法，可能認為我在胡說八道，經過分析之後可能會另有看法。

第一，燃油發動機被淘汰的前提是，一定有新的能源動力可以完全取代燃油發動機，而完全取代要符合以下三個條件：

（一）比燃油發動機的綜合環境污染指數要低，注意是綜合環境污染，而不是單單指空氣污染；

（二）一定是可再生資源類的新能源，如果是類似的煤炭、天然氣的提取物肯定是行不通的；

（三）新能源汽車補充能量的便捷性和時效性、安全性，也就是要符合實際的用車便捷，否則無法推廣；

（四）經濟性要超越燃油發動機，只有民眾自助更換才能成為歷史前進的潮流；

（五）公共汽車、計程車、城市私家車等普及新能源汽車並不難，但是農村地域和農用車、貨車卻很難實現，不僅是便捷性、經濟性，動力方面可以達到柴油發動機的水準嗎？

放眼望去，目前所得知的資訊有符合這五點的新能源嗎？不符合就很難大面積推廣和普及，若符合，則需要很漫長的時間去推廣，豈是幾十年可以解決的事情，如果可以我相信也不會再有什麼石油戰爭了。

第二，去除誤區，如今純電動汽車風氣炒作的如火如荼，好像未來就是純電動汽車的天下，其實不然，新能源是未來汽車發展的必然趨勢，純電動汽車只是其中之一，從目前的發展狀況來說，並不能確定它就是未來的主流趨勢，但在某些公共交通領域可能會佔據一方市場。也就是說新能源汽車不等於純電動汽車。

而純電動汽車目前確實還存在很多弊端，充電點太少導致充電難，充電慢導致使用的不便捷性，續航公里短同樣導致不便捷性，價格過高導致普通老百姓根本沒有能力購買，這還是針對城市區域的一部分弊端，放到郊區或者鄉鎮農村又該如何？

再說關於環境污染的問題，燃油發動機直接造成空氣污染，而製造電池的過程中會造成怎麼樣的污染？廢舊電池會不會造成污染？廢舊電池如何處理？這些問題如果得不到合理解決，可能帶來更大的環境污染甚至其它方面的影響！