天天被吊打，銷量卻最高，選車就選被打的

不知道從什麼時候開始，各大自媒體描述汽車出現了一些共同的詞彙，比如：秒殺、吊打、碾壓、暴打、大幾圈、慌了、哭了、危險了、完勝、堪比、媲美、比肩。反正，幾乎所有能用的帶有誇張性、比較性的詞彙。雖然有時候有些誇大，但整體還是比較立體，人們也樂於接受這樣的詞彙。既然是形容詞，肯定有靶子目標。比較有意思的是，這些靶子幾乎是固定的，但這勞模確實夠辛苦的，出鏡率遠高於一般車。雖然天天被吊打，天天被秒殺，哭過、笑過，也慌過，但真沒有危險過。真是一直被吊打，從未被超越啊！下面，咱們就盤點一下這些被吊打而未被超越車神車。

第一名，哈弗H6非你莫屬。

哈弗H6率先開啟了10萬元價位緊湊型SUV，它最大的成功不是自己銷量有多麼強悍，而是為國產車企找到了相對簡單的捷徑，成為國產SUV的默認對手和指定靶子也是理所當然的事情。國產車企是這麼想的，媒體自然也是朝著這個方向描述。

哈弗H6是一款綜合表現超強的車型，所謂的綜合表現就是指外觀、內飾、空間、動力等，不一定有特別之處，但綜合起來絕對是最好的車型。所以H6的受傷面積比較大，吊打空間、秒殺外觀、碾壓動力，不是慌了，就是有危險，總之每天都不閑著，每天都會被拉出來吊打半天。但越是被吊打，銷量越高，迄今為止還沒有失過手，而且要在全球範圍內銷量超越本田CRV，絕對有這個實力和可能。

第二名，寶駿730有幸登場。

寶駿730雖然定位6-10萬價位家庭MPV市場，但影響力絕對要超過別克GL8。別克GL8一支獨大，只顧自己玩。但寶駿730卻推動了整個行業車型等級，歐尚、軒朗、淩軒等都是受寶駿730啟發而開發出的新車型。從開發之際，一直瞄準的就是寶駿730，就連車身尺寸、空間大小都是圍繞寶駿730而打造的。媒體朋友們自然也是有顏色，拼了命的拿著寶駿730當靶子。最多的就是比寶駿730大一圈，空間吊打寶駿730，顏值秒殺寶駿730，動力完勝寶駿730。慌了、哭了，更是家常便飯。不過寶駿730依然健在，目前還沒有下滑的跡象。

第三名，漢蘭達粉墨登場。

國人喜歡SUV，更喜歡更大的SUV，中型SUV將成為下一個火爆的車型等級，7座中型SUV是細分市場裡最火爆的車型。作為7座SUV的標杆車型漢蘭達和銳界，自然少不了各種“挨打”，不過銳界的出鏡率要低很多，沒有漢蘭達受傷嚴重。漢蘭達被吊打最多的地方是空間，但凡一款7座SUV出現，必然要秒殺漢蘭達空間好幾回。不過從來沒有被秒殺，一直都是一等一的武林高手。

第四，大眾的絕代雙驕——邁騰和帕薩特

相對出鏡率要低一些，要秒殺和吊打它們的通常都是日系三劍客、別克雙君、屌絲三寶。不過這些車都是人盡皆知的成熟車型。一般不會拉出來吊打，但凡拉出來吊打、秒殺，基本都是這些車要麼換代、要麼改款、要麼推出新配置車型，幾乎能猜到要吊打誰，要怎麼吊打。不過邁騰、帕薩特已經習慣這些吊打了，從來都是一笑而過，不予理會，該刷新銷量紀錄就刷新紀錄，該燒機油就燒機油，那些車在它們嚴重都是路人甲。