15萬的SUV就擁有關鍵時救命的黑科技

最近，網上瘋傳了各大車企表演“自動撞人”系統的視頻，可謂是引起了大家對“自動刹車”這一項功能的高度關注。一直被廠商們宣傳的這些多牛掰的主動安全系統，到底靠不靠譜，就見仁見智了，但一般配備有這類主動輔助安全系統的車型，基本都是頂配或次頂配，也就意味著車主們要花更多的預算來消費它們。

首先，科普一下“何為自動刹車”？

自動刹車，字面意思就很直觀，就是車子自動幫你刹車。這套系統統稱為AEB（自動制動系統），它主要由3大模組構成，包括控制模組（ECU），測距模組和制動模組。

AEB系統採用雷達測出與前車或者障礙物的距離，利用資料分析模組將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小於警報距離時就進行警報提示，而小於安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏板的情況下，AEB系統也會啟動，使汽車自動制動，從而為安全出行保駕護航。

是不是很厲害，這種安全技術最早是由富豪進行開發，是富豪城市安全系統（City Safety）中的一種預防碰撞技術。但！即使是以安全出名的富豪，在2015年的演示中，也是......

由於每款車型自動刹車系統檢測方式都不一樣，在實際中的表現其實差別很大，例如高端車型捷豹、路虎，它們是採用雙目攝像頭，能夠準確的測量與障礙物之間的距離，檢測效果會更好。所以大家別認為自己的車子配備了這一功能，就安全大吉！

今天，大咖會給你們帶來一些20萬上下，配備自動刹車系統的SUV，至於值不值得買，那就要看你們的預算咯。

國產SUV

博越

指導價：9.88-15.78萬

配備車型：1.8TD 自動智尊型/四驅智尊型

博越是十萬級別中，為數不多配備了自動刹車系統的SUV車型。不過都僅限於兩驅頂配和四驅頂配才有，它相比第一個配置的車型貴了9000元，指導價分別為14.88萬、15.78萬，增加的多為一些安全配置，例如車道偏離、主動刹車、自我調整巡航、自我調整遠近光燈等功能。

長安CS95

指導價：15.98-22.98萬

配備車型：2.0T 四驅智尊版

長安CS95全系只有頂配的2.0T 四驅智尊版配備了自動刹車功能，車型指導價也去到了22.98萬元。另外，頂配車型除了自動刹車外，還配備了並線輔助、車道偏離、自動泊車、自我調整巡航等，主動安全配置方面還是非常齊全。

傳祺GS8

指導價：16.38-25.98萬

配備車型：320T 四驅至尊版

與CS95相同，傳祺GS8要想獲得自動刹車功能，就只能選擇售價為25.98萬的頂配320T 四驅至尊版。同時，它也會配備有車道偏離、自我調整巡航等功能，想要這些功能的話，就至少要多花6萬元。而類似並線輔助系統，在中配車型中就有配備了。

合資SUV

奇駿

指導價：17.98-26.88萬

配備車型：2.5L CVT至尊版 4WD

作為事件主角的奇駿，想配備自動刹車功能的話，也只能買頂配的2.5L CVT至尊版 4WD，它比次頂配車型除了多了自動刹車外，還增加有前/後雷達、自我調整巡航、方向盤加熱、副駕駛電動調節、後排座椅加熱、LED大燈、自動頭燈等，但相對你就要多花2.9萬元，性價比並不高。

翼虎

指導價：18.48-27.08萬

配備車型：180 四驅尊翼型/245 四驅尊翼型

科技控的翼虎，自然也不會少了自動刹車功能，它分別搭載在1.5T、2.0T的頂配身上。還有一部分主動安全配置，例如並線輔助、車道偏離、自我調整巡航、自動泊車都一併俱全。

馬自達CX-5

指導價：16.98-24.58萬

配備車型：2.5L 自動四驅旗艦型

相比起奇駿和翼虎，馬自達CX-5的主動安全配置就有點不厚道了，頂配車型也僅多配備了一項主動刹車功能，加上GPS導航、BOSE音響、氙氣大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向頭燈、大燈清洗、感應雨刷等配置，就需要額外多花上2.3萬元的錢來消費了。

主動安全配置到底有沒有用？

大咖在這裡就不下定論了

但可以明確的告訴大家

即使是多麼流弊的技術，也會存在一定缺陷

童鞋們不能過於依賴