如果這些SUV你都親眼見過，說明你老了

現在很多人買車換車都會選擇SUV，國產SUV市場也是近幾年開始火熱起來。但是你知道嗎，其實在30年前，咱們國內的SUV就已經遍地開花，雖然大部分都是區域性的。

開過或者見過這些SUV的朋友們就真的是老司機，估計有的朋友連一輛都還沒有見過。今天大家就和大咖來一起欣賞一下這些老前輩們吧。

江西富奇

富奇汽車的前身是南昌汽車製造廠，在1985年改名為江西富奇汽車廠。90年代中期，江西富奇開始貼牌生產日產Y60和豐田LC80等車型，後來，江西富奇又從臺灣購買了LC80的外殼磨具和技術圖紙打造了“富奇80”，不過“富奇80”的銷量非常慘澹，沒過多久就GG（Game Over 遊戲結束）了。

嘎斯69

據說是蘇聯二戰後大量採用炮彈皮加工製作的。長寬高是3850*1850*2030mm，整備品質 1.5噸，五座車，在當時是中國縣團級幹部乘坐的車，前後懸掛為整體橋鋼板彈簧，有的老車至今簧性尚好。現收藏於哈爾濱世紀汽車歷史博物館。

BJ212

上世紀60年代初中蘇關係破裂後，蘇方停止軍用吉普“嘎斯”69的供貨。1961年1月，總參、國防科委、一機部將研製軍事指揮用輕型越野車的任務下達給北京汽車製造廠。北京212是我國最早生產的乘用車，BJ212誕生於1965年。從新中國第一代領導人毛爺爺乘敞篷“212”檢閱紅衛兵至今，土生土長的“212”，30多年暢銷不衰，市場保有量達60萬輛，累計產量中國第一。北京吉普212的生產廠家為北京汽車製造廠，該廠在2001年改制重組為北京汽車製造廠有限公司。

還有下面這些老古董

懂的老夥伴給大咖科普下

長城

鎮江神野

重慶渝州

保定河北

保定田野

北京121改裝

福州

廣州121

湖北沙洋

濟南京濟

江蘇黎明

江西廬山

江西上饒

警興

凱特

昆明捷安

南京晨光

山西西北

瀋陽雙馬

四川通工

四川野馬

太原京太

天津海燕

天津郵電

武漢江夏

其實細心的朋友們都會發現

其實有很多都是換個殼就拿出來用的了

底盤也就那兩三款

絕大部分企業都已經關門大吉了

其實現在很多品牌也是這樣

覺得自己研發成本太高懶得投入

“拿來主義”就最適合不過了

只想著撈一筆就走的車企不是好車企