車子少裝了這個東西，小心發動機隨時報廢

最近後臺有位朋友諮詢大咖，說在買車的時候，4S店銷售建議他為車子加裝一塊發動機護板，但是對於小白車主的他，顯然不知道這塊東西到底有沒有卵用？

對於這樣的問題，相信也困擾過不少小白，究竟一塊小小的護板是否應該安裝，而它又有什麼用途，今天大咖就來為你們科普一番。

為什麼要裝發動機下護板

在日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸☆禁☆露的部件造成腐蝕，其中作為汽車心臟的發動機，如果一不小心受到了損傷，可就夠折騰了。何況國內路況這麼渣，不安裝一個發動機下護板總感覺不安全。

另外，目前市場上在售的車型，其實也有原車自帶護板，只不過大部分車型自帶護板較為，並不能完全覆蓋發動機，而且所使用的材質單薄，很難對發動機起到保護作用，所以大部分車主都會選擇重新安裝發動機下護板。

發動機下護板分類

發動機下護板從材質上大概可以分成四種：鋼質、強化樹脂、硬塑膠、鋁合金。那麼它們都有什麼優缺點，下面大咖為你們進行科普。

鋼板：以目前來說，鋼板材質是最多車主使用的，主要是價格便宜，一般來說鋼板材質護板價格都在200元左右，同時鋼板材質相對堅硬，對付沙石、刮底等情況完全不成問題。

但鋼板的最大弊端就是重，對車型的油耗會有一定影響，並且在嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，影響到發動機的安全下沉，同時還存在鋼板變形從而損壞發動機的隱患。

強化樹脂：相比起鋼板材質，強化樹脂的重量肯定要輕不少，大概就在五六斤左右。它可以應付一般的泥沙侵蝕、小刮小蹭，但強度方面還是不如鋼板，遇到較為嚴重的托底可能會破碎，不過這對於發動機順利下沉還是有一定幫助。

塑膠：大部分車型的原廠護板採用的就是塑膠材質，這種護板的優劣勢很明顯，成本低重量輕，但強度很差，即使是一些小刮小蹭，也可能會導致護板破裂，基本沒有太大的作用，所以大咖也不建議選擇。

鋁合金：鋁合金護板在價格上與鋼制護板相差不大，但重量會比鋼制護板更輕，不會對油耗有影響。不過，如果以硬度來分析，鋁合金壓根就不是鋼制護板的對手。

發動機護板到底裝不裝？哪種材質更好？

說了這麼多，那到底裝不裝好呢？其實，在國內這麼“惡劣”的路況中，如果車子不是原廠配備發動機護板的話，大咖還是建議加裝，不然萬一真的磕到了發動機，修起來就是一筆大費用了。至於哪種材質性價比更高，大咖較為推薦的是鋼板和強化樹脂。

購買、使用時需要注意什麼？

正規管道購買：目前發動機護板種類五花八門，對於小白的我們來說，是很難分辨出到底使用了哪種材質，價格也沒有參考性，所以建議從正規管道購買最好。

透氣性和預留口：為了保持透氣、散熱功能，最好選擇表面有散熱孔的發動機護板。同時，對於後期保養時也更加方便。

保養：與其他零部件相同，發動機護板也是要定期保養，檢查螺絲是否鬆動變形，鋼板嚴重是否破裂等，出現類似情況就要及時處理。