怎麼能讓你的車載系統更好用？

在一切都越來越“智慧化”的今天，汽車上的那套多媒體系統也在與時俱進。從最早的收音機、磁帶，到CD、MP3，再到後來出現了能導航、看DVD的中控大螢幕。

而現在，車載系統都已經有了語音控制、網路連接等等智慧化的功能。

今天我們就來聊聊現在各種各樣的車載系統。

原廠傳統車載系統

很多汽車廠商都喜歡自己研發自家的車載系統，像市面上常見的寶馬iDrive、賓士COMMAND、奧迪MMI等等。

這麼做一方面是為了突出自己的品牌個性，不願意同質化。另一方面則是因為傳統汽車製造廠商出於對車輛安全的考慮。

大多數原廠系統採用封閉的設計，這樣可以減小車載系統被攻擊的可能性。車載系統一旦被入侵，後果可是不堪設想。

但汽車廠家造這種數碼設備，也存在著一個問題，那就是大多都比較難用。

和現在的智慧手機比起來，他們相對反應慢、邏輯複雜。豪華品牌在這方面好一些，而且也在努力改進，比如蔥哥之前測試過寶馬最新的自然語言識別系統，已經挺不錯了，但要是跟咱們iPhone中的Siri這類語音助手相比，還有一段距離。

畢竟車廠的主要精力在研發汽車本身，對車載系統的開發和更新沒有辦法和那些發展迅猛的互聯網公司相比。

後期加裝的車載設備

車載系統的另一個類型就是後期加裝，形式也不盡相同，有外置抬頭顯示（HUD）、智慧行車記錄儀，以及市場上佔有率很高的車載主機，就是俗稱的機頭。

這些後加裝設備大多採用開源的安卓系統，能夠實現的功能多種多樣，比如：導航、語音控制等，甚至還有能夠支援手機螢幕映射功能的，相當炫酷。

蔥哥也曾經測試過一些設備，效果確實還不錯。

但和當年初期的國產手機一樣，現在市場上類似的產品五花八門、眼花繚亂，開發的完善程度不一，導致使用者體驗參差不齊，對系統的後期維護和優化也做的不到位。

整個挑選和安裝的過程都不是那麼省心，適合那些喜歡折騰的小夥伴。

協力廠商車載智慧系統

其實現在最流行的一種車載系統，就是和智慧手機的結合。

現在的手機幾乎無所不能，而我們對手機的操作也最熟悉 ，把手機和車上的中控大屏相連，用語音或者大屏操作，用起來更順手。

所以越來越多的互聯網科技公司開始把手伸向了汽車領域，比如蘋果CarPlay，穀歌的android auto，以及國內的百度CarLife等等。

其中android auto在國內非常少見，屬於非主流。

蘋果CarPlay現在很多新車上都有，而且語音、導航、音樂等等這些功能的易用性都不錯，可它只支援蘋果手機，相容性受限。

在國內這方面做得比較好的是百度CarLife。

只要車機支持這個功能，無論是蘋果還是安卓手機，下載一個CarLife app，通過wifi連上大屏就ok了，無論是安卓版還是ios版，操作介面上幾乎沒差別，同樣都支援語音控制，比較容易上手。

導航方面，基於百度地圖，你可以事先在手機裡規劃好路線，上車之後直接開啟導航，大屏就同步過去了。

這種方式比絕大多數原廠導航都方便太多了。 而且他還支持離線地圖下載。

在娛樂功能方面，支持大家常用的網易音樂、QQ音樂等等，都可以直接播放，相信未來還能支持更多的協力廠商APP。

目前百度CarLife和蘋果CarPlay已經在多款新車上進行了預裝

並且在國內CarLife還授權了一些副廠車機，也可以通過後期加裝的方式實現這個功能。

蔥哥說兩句

蔥哥覺得，像百度、蘋果等等這些協力廠商車載系統在未來會是大勢所趨，相信會有更多的汽車廠商加入到這種合作方式中來。

看到這裡，相信小夥伴們已經對目前車載系統的情況有了一個瞭解，大家還有什麼問題歡迎向蔥哥提問。今天的內容就到這裡，我們下期再見！