刹車出現這些現象千萬別忽略！

對於刹車故障，大家可能只在制動異響或者制動力出現急劇下降的時候才會發現。但問題是假如發現狀況時是在高速行駛等狀況下，那就十分危險了！其實我們在平時使用中的一些小“徵兆”就可以判斷出刹車系統出現問題，而且這些“徵兆”還真的有可能被大家忽略掉的。

一、踩刹車時發抖是啥問題？

這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，刹車碟片表面平整度已經有一定程度的失准了。所以建議是視情況選擇採用車床光碟工藝打磨，又或者更換刹車片（對於車齡較大的車輛）。

二、每次刹車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉

這種情況其實就是我們俗稱的“偏刹”，故障原因主要是刹車系統左右分泵對刹車片作用力不均勻導致的。而在行駛過程中由於刹車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。

三、開車前需要熱車十多分鐘才有刹車力，不然幾乎沒有，是咋回事？

刹車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住刹車盤（盤刹），或者是推動刹車盤與刹車鼓發生摩擦（鼓刹）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供刹車力。這種情況應檢查刹車總泵的真空助力皮管和發動機的藉口處是否有龜裂或松脫的狀況。

四、長時間停放，刹車盤上有一層鐵銹，正常嗎？

一般民用車的原廠刹車盤都是使用鑄鐵材料，日常使用的話由於經常與刹車篇摩擦而顯得十分光亮。但當長時間停放的話，再有點下雨、潮濕，刹車盤表面很容易形成鏽斑，其實我們買車提新車時也會有這樣的問題，車停在庫裡有段時間都會有這種現象。但這種不是故障，對刹車力影響不大，而且行駛一段一段時間後就會自動被摩擦掉。

五、刹車不回位咋回事？

踩刹車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是刹車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。

六、刹車變軟

刹車變軟就是制動力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現漏油現象；第二種就是制動器故障，比如刹車片、制動盤；第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性☆禁☆感，說明制動管路中滲入了空氣。