2月全國轎車銷量TOP10解讀

2016年2月份中國狹義乘用車總銷量為132萬輛，其中轎車銷量為67萬輛，同比下滑13.5%；SUV銷量為48.3萬輛，同比增長43.8%；MPV銷量為16.7萬輛，同比增長5.9%。可見與SUV市場火爆相比，轎車在持續走向低糜。（本文資料來源：全國乘用車市場訊息聯席會）

（本文資料來源：全國乘用車市場訊息聯席會）

2月份轎車銷量TOP10 + 1

總覽

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朗逸當之無愧的成為2月的銷量冠軍，一枝獨秀賣了4萬台出頭，甩開其它小夥伴不止兩條街。銷量超過2萬台的轎車由去年12月的17個減少到1月份的12個，到了2月只剩下3個了：朗逸、速騰、英朗。

2月份轎車十強名單中少了兩款大眾神車（高爾夫和帕薩特），現代朗動和福特福克斯凱旋歸來，而軒逸因為新老車型切換，還未緩過神來，2月銷量依舊排在30名開外。

從國別來看

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大眾系上榜車型由一月份霸氣側漏的6席減少為4席；

美系增加1席，共佔據4席，2個通用旗下產品，2個福特車型；

剩下的2席被日系豐田卡羅拉和韓系現代朗動瓜分；

最後一個，特別席位（10+1）依然是我們自主品牌的吉利帝豪EC7，又是幾百台之差未能擠進前十，下月加油。

從熱銷車型來看

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朗逸和軒逸的纏鬥暫時告一段落。軒逸正在進行新老車型切換，所以2月銷量僅有6009台，而朗逸的表現令人咋舌，即使在2月春節季，銷量仍然站在4萬台之上，和第二名速騰的銷量差距足足有1.8萬台之多，看上去有點寂寞。

除了朗逸奪冠，老二之位開年以來也一直被大眾佔據， 1月份是捷達，2月份換成同門兄弟速騰。話說速騰逐漸走出“短軸門”陰影之後，憑藉優異的產品力和較大幅度的市場優惠，賣得好也不無道理。

位列第三的別克英朗排名表現比較穩定，雖然有人詬病它出自凱越平臺，但是升級後的外觀內飾空間和大幅讓價帶來的高性價比優勢依然吸引了大批家用轎車消費者為其買單。

同為老將的桑塔納和捷達，2月份銷量表現差別還挺大，前者2月銷量比1月少了1/3，而捷達直接腰斬還不止。不過二位都還是老當益壯，追隨者眾多。

日系老將卡羅拉表現也很穩健，2月銷量環比下跌1/3，合理範圍，座次還上了一位，升至第五。

同為美系的福瑞斯和科魯茲是一對好兄弟，過往倆月的銷量基本不相上下，名次也是你7我8輪流坐。

朗動算是賣得最好的韓系轎車，雖然1月份環比大跌，但2月的跌幅小於平均，所以重回前十之列。不知下周就要上市的領動是否能夠取之于藍而勝於藍。

排在第十的也是一位征戰中國車市多年的老將福克斯，愛運動的名聲在外，是很多年輕人的心頭愛，不過多年來被吐槽的內飾做工還是讓很多人移情別戀。不過好在新款的外觀和內飾都有所改善，或許對其重回前十起到了一定的作用。

2月份轎車前十名單裡依然沒有自主品牌轎車的身影，不過小智又將位列第11的吉利帝豪放了進來，1月份與帕薩特僅差300台未進前十，2月份又和福克斯僅差300多台再次排在11位。下個月加油！

2016年2月轎車銷量百強大名單

智言智語

過年嘛，銷量下跌也正常，沒啥好說的。期待3月份的強勢反彈...

來來來，告訴小智你是打算買轎車呢？還是SUV呢？

本文為“智選車”原創內容，轉載請注明出處。部分圖片源於網路，感謝原作者。