改裝陳四驅剛 關乎低調改裝

很多車友問我，改裝能過年審嗎？關乎法律的細節我不在這說，但以我自己的車從2000年的JEEP切諾基、到2004年的豐田陸地巡洋艦、到2005年的標緻307、再到2013年的奧迪A1我全部都改，從來沒有過不了年審這一說。而更甚者曾經路上遇到員警臨檢，搖下車窗，員警問：“你車改裝了？”答：“是”問：“改裝了啥？”答：“輪圈、輪胎……”員警得到滿足後給我放行。

以我十幾年的開改裝車經驗，低調改裝是不被員警眷顧的最佳法寶。

何謂低調？

首先外觀上不能有大的變動，常說主要看氣質，外觀是一般人最容易察覺的影響氣質的玩意。所以如果你怕被抓怕過不了年審？誇張的大包圍大尾翼要避免。我的車從未改裝過包圍。誇張的貼紙就少貼了，貼不好還給人“殺瑪特”感，何必呢？

見到這種殺瑪特貼紙我真有拿鏟子鏟下來的衝動。

燈光方面，曾經流行的HID改裝也因為我注重色溫的選擇（選接近原廠的4300K黃白光，不選要炫耀的6000K白光）從未被懷疑過，而且因為選用品質好的產品，過燈光檢測時從來都是一次pass。

要非常清楚，現在原廠車近光燈的色溫一般在4300-5000k之間，6000k的極少，要想改裝燈看著低調，記得在這色溫區間選擇。

改裝輪圈是可以的，低調的控制在2寸升級，超過2寸的不幹。而輪圈的顏色也儘量選擇與原廠一樣的亮銀色（這顏色就像衣服裡的黑色或白色，百搭），這樣檢查行駛證時絲毫不懼。至於刹車卡鉗，儘量不改，改也用低調的灰黑色，少用張揚的豔色。如果是寶馬你換套M-performance，賓士換套AMG的也是好法子，被詢問起來就說這是買車時選購件，事實真有如此的。

其實選用低調的灰黑卡鉗，悶騷氣質不比裝BB（右圖）的更有王者氣概嗎？

避震降低控制在兩指以內，過低員警一看就知道你“改變原車尺寸”，不攔你就怪。我常跟別人說，降低標準以寶馬3系原廠高度為標準，什麼概念？自己量量離地間隙就知道了。還有排氣，現在有可調閥門的產品盡可能用，尾嘴不要太誇張。

自E64開始，幾乎每一代3系我都拿來作為低調改裝的降低標準，以此車的側裙離地間隙為准進行改裝降低，絕對低調（僅適用于房車，不適合SUV）。當然“兩指”高度也是參考標準，只是它適用性沒那麼寬泛。

當然除了外觀，引擎室裡的塔頂巴給噴黑咯，免得員警說這增加幾匹馬力。至於進氣冬菇什麼的，少用，原廠高流量風格就行了……

看了這麼一堆，也許你會問，那我還改車幹毛啊？

是的，你既然要改車來炫耀自己的與眾不同，又怕被員警照顧，那你改來幹毛啊？人不能改變環境就要學會適應環境。國內的交通法規不健全，員警執法的尺度大小沒標準，這是你現在改變不了的事實，要改車要麼在以上尺度下得到自我滿足，要麼毫無畏懼地準備改到死磕不止而不悔。你看過員警攔下車，勒令把原裝的韓國品牌輪胎升級為米其林輪胎的車主把輪胎復原嗎？這米其林也是非原廠件啊！也屬於非法改裝！

吃得鹹魚抵得渴！

吃得鹹魚抵得渴。這句廣東俗語說的就是你占了便宜又能賣乖的事不多，必須做好心理準備。低調改裝是一類可以任意遊走的改裝文化，它滿足功能的需求滿足虛榮的需求，只是不那麼激進。與低調改裝對應的，更應該有低調的駕駛風格，路怒和攻擊性駕駛你就少來吧，否則出了事，你這就是自己找茬。