德日美法四大系，8萬能買到哪些精品小車

8萬塊能買什麼車，隨著中國品牌的崛起，很多人都會考慮器大活好的中國品牌車型，但也並不是每個人需求都一樣，很多車友，特別是年輕的小夥伴們在這價位都希望能夠購得一輛精品小車，而說到精品，還是合資品牌造車更精緻一些，今天教授就為大家總結了幾款這個價位的精品小車，其中涵蓋了德日美法四大系的車型。

德系

大眾 捷達2015款 質惠版 1.6L 自動時尚型

指導價：9.56萬

捷達優惠比較給力，很多地方終端價格已經可以下探至7.5萬了。

精品在體現哪裡？

首先外觀部分捷達作為小弟弟和家族的大哥們保持高度的一致，這一點上就占了便宜，遠處一看，喲呵！好像是速騰。再離遠一點，好像還有點小邁騰的意思。反正傻傻分不清楚，做小弟的也不吃虧，高級感油然而生啊。

再看行車品質方面，捷達可以說不功不過，NVH保持同級應該有的水準，發動機噪音偏大，路噪風噪都控制的比較到位。動力總成表現非常不錯，1.6L自然吸氣配合6AT，平順性好，後勁也不錯，亮點是全鋁的缸體，同時6AT值得表揚，雖然性能一般，但比大哥們的DSG來得靠譜，這個價位的車與其追求性能，不如省心一點來得實在。

法系

標緻301 2016款 1.6L 自動舒適版

指導價：9.77萬

301優惠力度也不錯，終端優惠也超過了1萬元，大部分地方裸車8萬小幾千就可以擁有。

精品在體現哪裡？

外觀方面顏值高談不上，但開口笑的前臉還是很有親和力的，對於這個級別的家用車，這樣的設計還是比較符合主題的，細節設計也不含糊，法國人對外觀還是有追求的，而優勢則是在於301的軸距達到2652mm，在同級很有優勢。

法國車被稱為底盤大師並不是空穴來風，特別是在這個級別普遍使用扭力梁後懸架的時候，PSA調校扭力梁的功力更為突出，說是同級底盤最佳都不為過，行駛品質領先同級。如果說曾經拖後腿是4AT，如今全面換裝6AT的301可以說是不負精品小車這個名號了。

日系

本田飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適型

指導價：8.18萬

飛度一直是本田的銷量中堅，好的銷量優惠就相對沒那麼大，但本來定價就比較合理，終端價在7.7左右。

精品在體現哪裡？

飛度的外觀設計不能說是家族臉譜，但能充分的體現本田新一代的設計語言，主打運動化和年輕化，精幹的兩廂造型，是不是有點小鋼炮的意思。但飛度的優勢卻是本田的MM設計理念，超實用的大空間絕對能讓你滿意。

在行車品質這個領域，不得不說這不是本田的長處，飛度的NVH在同級來說算不上高級，噪音的控制和濾震的舒適度都差點意思，但是！飛度可是有著最速自吸小車的稱號，1.5L地球夢的直噴發動機可謂是低音沉高音甜，無論是低轉還是高轉的加速性能都是可圈可點，令人滿意，再加上省油舒適的CVT變速箱，兼顧樂趣和家用的飛度說是精品小車足以令人信服。

美系

福特嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動時尚型

指導價：9.89萬

美系車的優惠一直都是比較給力，嘉年華也不例外，本來就不高的定價還能有將近2萬的終端優惠，很多地方裸車都不到8萬。

精品在哪裡？

嘉年華的外觀走的也是家族路線，馬丁前臉和蒙迪歐是一樣一樣的，犀利時尚應該是比較貼切的形容，而整體車身線條緊湊有力，顯得比同門的福瑞斯更協調，外觀就運動范兒來說嘉年華可以說是這個價位最帶感的了。

嘉年華的懸架調校和外觀設計比較配套，偏運動范兒，濾震偏硬，動作乾脆，支撐十足。轉向有福克斯的影子，反應迅速，指向精准，但回饋力度調校比舊款稍微輕柔一點。動力來得相對就溫柔一些了，不如本田的地球夢那麼帶勁，但十分輕快，雙離合的表現大家本來就沒有抱太大期望，但實際上除了1擋升2擋略微頓挫外，大部分時候都是比較平順的。作為一款有著40年歷史的車型，福特的一直堅持也證明了這款車型的成功。

總結

每個人買車的訴求都不一樣，教授也是挖空了心思為大家推薦各種口味的車型，有家用的，有個性的，希望滿足所有人的要求。這次推薦的是幾款精品小車，相對更適合做為年輕人的代步車，歡迎大家留言說出自己的需求，以後教授還會根據不同的用車需求為大家推薦更多的車型。