碉堡了！XC90和Q7之間竟差了2000張毛爺爺！
瑞典公民生活幸福安逸，享受很好的福利，很多時間和家人相處，親近大自然。他們沒有生存和生活壓力，能安下心來做好一件事，不急功近利，不一味求快，只為把事情做好，把產品做好。
小智是創業狗，非常認同瑞典人踏實做事的風格，辛苦大半年也就想著把選車這一件事做好，把市場銷量大、性價比高的車告訴消費者，把各地區的參考價格收集整理給消費者做參考。
今天，小智就推薦一部瑞典人研發製造、符合“好車好價”的全新XC90給大家。小智也和很多人一樣，可能夠不著這麼高大上的車，不過夢想還是要有的，萬一明年就實現了呢。
XC90這部車好在哪裡？
從今年7月份上市到現在，富豪廠家做了很多市場宣傳，相信很多人或多或少都瞭解一些XC90的產品資訊，小智不在這裡重複。不過呢，小智注意到一些權威機構給出的協力廠商評價，足以給這部車一個很好的背書。
1reddot「The Best of Best」product design:
全新XC90在紅點設計大獎評選中，獲38位國際評審高度青睞，從全球5,000件競賽作品中脫穎而出，拿下「The Best of Best」最佳產品設計獎！
德國紅點設計獎（Red Dot Design Award）是德國著名設計協會（Design Zentrum Nordrhein Westfalen）所設立的、擁有60年歷史的設計大獎，享有「工業界奧斯卡」之美名。在產品設計評獎中，評審會針對參賽作品的創新表現、功能實用性、人因工學、操作直覺性等進行嚴苛打分，只有最卓越的產品設計才能獲此殊榮。
2IIHS TOP SAFETY PICK+ 2016:
全新XC90刷新美國高速公路安全保險協會（IIHS）頂級安全評級（TOP SAFETY PICK+）的最高分紀錄，在主動和被動安全雙方面均表現突出，在所有測試（包括摧毀性碰撞測試和正面碰撞預防系統測試）中得到滿分。
IIHS被譽為全球最嚴苛的汽車碰撞測試機構。除標準碰撞測試外，IIHS還會對一些不經常發生、卻容易引發惡性☆禁☆交通事故的專案進行評估。IIHS包括摧毀性碰撞測試和正面碰撞預防系統測試。其中摧毀性碰撞測試中又包括：小角度和正面重疊碰撞測試、側面碰撞測試、車頂強度測試、頭頸保護和座椅安全測試。
3WARDS 10 Best Engines 2016:
在2016的“沃德十佳發動機”評選中，新XC90搭載的T6雙增壓發動機入選。
沃德十佳的編輯們給出的評價是：這款雙增壓發動機的精緻度已經接近了高端V6發動機的表現，機械增壓彌補低轉速扭矩的不足，而廢氣渦輪增壓作用於高速行駛。富豪對發動機的動力榨取提升到了一個新的高度。沃德編輯實測，XC90 T6車型的油耗為24mpg（9.8升/百公里）。
沃德一位編輯在打分表中的評語是：“跳過討論環節，再給瑞典人一個獎吧。”
沃德十佳發動機，由美國權威雜誌《Ward's Auto World》創立，始於1994年，每年年末發佈，非常具有權威性和參考價值。評選的重要依據是發動機的燃油經濟性、雜訊、振動以及衝擊等各項指標，科技的創新性、動力性，特別是單位品質的輸出功率也是評選的重要指標。
以上3個專業機構給出的獎項，足以說明XC90在設計品質、安全性、動力性能上的高逼格。消費者只負責選擇和使用，不負責理解。有了這些權威機構的評測，你可能不需要理解更多，也會少好多無端的糾結。
XC90這部車貴嗎？
之前和幾個朋友聊天，第一反應都是：這可是一百多萬的豪車，夠不著啊。其實，那是首批限量版的價格，賣給李彥宏、柳傳志和網易丁磊的，目前在售的T6車型市場交易價格在65-90萬之間，並沒有那麼誇張。
那麼，這個價位是不是貴呢？我們找個同級別豪華中大型SUV的參照：剛剛上市的奧迪全新Q7。
我們先來看一下兩車在某某之家的口碑排行情況。
就目前的資料看，XC90在同級車中口碑排行第一，內飾、油耗和動力等單項評分領先；Q7的空間、外觀等單項評分領先。
有人會說，它家的資料有水分，這個我們理性看待，因為消費者回饋也會有偏差，而且口碑資料包括歷史車型和在售車型。這個資料可以作為一個參考維度，具體情況我們再具體看。
比如，XC90油耗單項排名第一，XC90實測油耗在10個油上下，在這個級別裡暫時還沒有對手，這個錯不了；性價比單項，Q7排名第一？這可能是老款Q7大幅降價的結果吧，兩家在售車型到底怎麼樣，我們正好通過下面的比對來驗證一下。
必要交代：
1.選取各自高、低配車型（配置儘量接近）分別進行比較；
2.因為Q7標配都是5座車型，XC90也相應選取5座版車型；
3.Q7剛上市無市場折扣，XC90讓利幅度不小，市場參考價根據一線城市交易行情。
富豪XC90 2.0T T6 智逸版 5座 VS 奧迪Q7 40 TFSI S line運動型
這兩款車比下來，Q7要比XC90貴10~15萬元，而且XC90配置還要高一些。小智用獨創的CVAS估計了一下，XC90多出的配置價值2萬元左右。
這麼算下來，想要獲得差不多檔次配置的低配車型，Q7相比XC90要多付出1200~1700張毛爺爺。
富豪XC90 2.0T T6 智尊版 5座 VS 奧迪Q7 45 TFSI S line尊貴型
這麼算下來，想要獲得差不多檔次配置的高配車型，Q7相比XC90要多付出1850~2050張毛爺爺。哇噻，一算嚇一跳！
結論顯而易見了，XC90的品牌溢價誠然要低一些，但是目前的市場折讓非常有競爭力。
智言智語
可能對於XC90這樣一款引領汽車智慧互聯科技的車，你更該關注它無所不在的安全科技，精緻的設計感，考究的木紋，細膩到誇張的Nappa皮革。它詮釋了另外一種奢華：個性的、簡約的、溫暖的、安全的，無需賣弄就會成為街頭的焦點！
1.如果您有60-80萬的預算，小智強烈推薦您考慮新XC90；
2.智逸版、智雅版、智尊版，從低到高，如果預算夠的話，小智建議考慮中配智雅版，因為中配以上才有那個牛逼哄哄的空氣懸架和駕駛模式調節；
3.5座版和7座版價格僅差1.7~2萬，7座的空間和乘坐體驗非常不錯（小智親身體驗過2次），瑞典人在這些“細枝末節”方面一點兒不打折扣，俗稱“真7座”，考慮實用性，小智建議選7座版；
4.如果目前T6車型的價位對您來說還夠不著，別著急，小智聽說更低配的T5車型已經開始預售。
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