一次召回就要幾億元？來評評問題車召回是好是壞

汽車召回是啥?

所謂汽車產品召回，就是汽車製造商根據相關法律法規，消除產品缺陷或隱患的過程，製造商需要告知各方，並通過修理、更換、收回等具體措施消除其汽車產品缺陷。

說白了就是汽車廠商在研發時沒能及時發現的問題，在銷售出去後才爆發或者廠家檢測發現，最終只能採取相應手段補救。

去年你中招了嗎?

最年最嚴重召回時間當屬日系品牌的氣囊問題，高田氣囊幾乎波及了所有日系品牌，本田和豐田由於體量最大，所以召回數量比較驚人，不知道你收到經銷商的小短信了嗎?

汽車召回要不要點贊?

汽車是大宗精密商品，動輒萬計零件，全靠汽車製造商自己生產是不可能的，那麼無數的零配件供應商的加入就會提高汽車製造商產品品質管控難度，出現缺陷就在所難免了，沒有一家是“完美無瑕”的，只是規模大小和事態嚴重與否罷了。

敢於召回的廠家可以說是良心未泯，畢竟每一次的召回都是反映了品牌品質管控體系的缺失，雖然裡頭的問題可能並非源自品牌製造商本身，但“豬隊友(零配件供應商)”些許的粗心都會給自己“惹火上身”。

我們要苛責的不是發佈召回消息的汽車製造商，而是不敢召回的汽車製造商，不敢用最佳的方式解決問題的製造商。

有些問題，例如斷軸，你若遲遲不召回，隱患永遠存在，人身安全始終是懸在那條腿上，如果說某騰50多萬輛的召回成本太高，那麼某田全球召回300多萬輛的這筆數怎麼算?

所以，能夠第一時間召回，全球無區別對待的廠家，應該果斷點贊!

召回了我要幹嘛?

如果你確認自己的愛車在召回範圍內，請不必慌張。一般經銷商會主動聯繫你本人並安排維修時間。

當然，也有些黑心經銷商會拖拖拉拉，遲遲不採取相應措施，那麼你可以直接聯繫經銷商，諮詢召回相關事宜，並主動預約維修時間，儘早消除隱患。

總結：汽車召回不應當無腦指責，相反的，我們應該為願意召回的廠商點贊，第一時間消除安全隱患相比通過各種敷衍，不負責任的手法，讓車主生命安全時刻受脅，你認為誰更靠譜呢?