比桑塔納大，比捷達便宜3萬，月銷量過萬

十年前國產汽車確實不夠成熟，除了便宜，其它真沒法和合資車比較。但經過十幾年的發展和積累，如今的國產車已經今非昔比了。不僅在顏值、內飾方面有了進步，很多內在的東西以及整車品質都有了質的飛躍，很多過車車都可以媲美合資車。尤其國產SUV的崛起，更加速了國產車的成熟與發展，這些努力和進步，我們都是看在眼裡，高興在心裡。

任何事情都不是完美的，國產車是進步了，但有些偏科，SUV非常強勢，但轎車發展卻比較緩慢。當然這與SUV的噴發背景有很大的關係，作為企業來說，肯定是先發展銷量大的、利潤大的車型，這是無可厚非的。雖然轎車發展緩慢，但並不代表國產轎車就差。畢竟在造SUV的同時提高了很多研發、設計、製造能力，轎車同樣也是突飛猛進。所以不要忽略國產轎車的進步，不要以為還是十年以前的水準。其實還是有那麼幾款厲害的國產轎車，在整車品質、銷量方面完全達到了一些合資車的水準。但在配置、性價比方面依然還是非常突出，這點是合資轎車永遠無法比擬的。

今天要說的正是吉利遠景，吉利在所有國產車企中，是發展最為均衡的車企，轎車、SUV同步走，而且都有幾款特別暢銷的車型，遠景就是其中之一。遠景2月份的銷量為14166台，排在轎車類的第14名。雖然比不了朗逸之類的神車銷量，但這樣的成績也是可圈可點的，已經超越了大部分合資轎車的銷量。要知道作為銷量非常誇張的大眾捷達，2月份的銷量才12663台，遠景足足比捷達多賣了1500餘台。雖然只是一個月的超越，但也說明了遠景的實力，何況遠景發揮非常穩定。遠景保有量足夠大，維修保養不僅便宜，而且非常便捷。起步價比桑塔納便宜三萬，有必要買那些更貴的合資轎車嗎？

外觀方面，採用了吉利最新家族化設計語言，回紋式的進氣格柵，談不上多漂亮，但這絕對是原創，識別度和排它性非常高，這才是國產車應該走的方向。作為一款普通的家轎，一切圍繞實用耐看為中心，沒有動感的造型，也沒有搶眼的元素，但整體看起來又那麼的協調大方，對於這個價位的車其實已經足夠了。捷達、桑塔納又怎樣？也是一般般的樣子。

內飾方面，沒有採用博越那樣的內飾，確實有些失望，不過也是意料之中的事情，畢竟遠景主打的是代步車，沒有足夠的利潤怎麼去支撐更高的成本呢？當然，遠景的內飾並不差，簡簡單單的還略帶一點科技感。功能佈局合理便捷，做工也比較不錯，完全符合這個價位的要求。不過平底式的方向盤還是帶來了一些驚喜。

尺寸方面，長寬高：4590*1734*1470mm，軸距：2600mm，屬於緊湊型車。捷達長寬高：4501*1704*1469mm，桑塔納長寬高：4475*1706*1469mm，從尺寸方面來看，遠景略微大一點，實際空間表現基本差不多。都談不上寬敞，但也不擁擠，更不會壓抑局促，對付日常用車綽綽有餘。

動力方面，有1.5L自然吸氣、1.3T渦輪增壓兩款發動機可以選擇。其中，1.5L最大功率109馬力，峰值扭矩140N·m，傳動方面是5擋手動或4擋手自一體變速箱。1.3T最大功率133馬力，峰值扭矩185N·m，傳動方面是6擋手動變速箱。5.39-6.79萬的價格，感覺是不是滿滿的性價比啊？