跟A6L搶飯碗？XTS憑什麼！

說到車輛性價比，大家馬上想到的是一般的家用車消費者才會關注，其實不然，豪華車消費者也會在意，只是在意的程度有別而已。奧迪為什麼比寶馬賓士賣的好？除了入華早，還有國產車型多。國產車型為什麼就賣得好呢？因為國產了價格會便宜啊，說白了也就是性價比更高，更划算了嘛。

隨著國內汽車市場的發展，消費者也越來越成熟和理性，不再一味跟風、一味要面子了，豪華車消費者亦如是。BBA裡奧迪相對實惠些，所以賣得好，其實還有不少比奧迪更有個性和特色，且性價比更高的豪華車值得你考慮，比如凱迪拉克、雷克薩斯或者是富豪。

平常小智為大家分析幾萬、十幾萬的經濟型家用車比較多，今天換換口味，來為大家比2款30-40萬上下的豪華轎車：凱迪拉克XTS和奧迪A6L（以下簡稱XTS和A6L），看看它們誰更有優勢？誰更值得入手？

同樣，我們從外觀開始聊起。

凱迪拉克XTS

奧迪A6L

從外形細節來看：

兩款車的設計風格差異較大，但呈現出來的視覺感受都是相當大氣，都採用了能代表各自品牌最新的家族化設計。XTS延續了美式豪華風格，獨創的鑽石切割造型被發揮的淋漓盡致，精緻顯檔次；奧迪A6L立體感十足，整體沒有特別誇張的設計，但豪華典雅之感依然明顯。

外觀來說，沒有孰優孰劣之分，只是一個更爺們，性格直爽，一個更沉穩老練。

凱迪拉克XTS內飾

奧迪A6L內飾

從內飾細節來看：

XTS的內飾有一種很強烈的豪華感，中控台採用T型設計，層次感分明，大量木飾元素的使用，更是增添了豪華感；而A6L內飾採用一貫的奧迪家族式設計，簡潔精緻，大面積鍍鉻的使用，顯得比較年輕且有科技範。

從表中可以看出：

A6L目前的市場讓價幅度高出XTS不少，頂配車型的降價幅度更是達到17萬之多。但讓價之後的終端成交價格，XTS還是低於A6L，入門車型的成交價已在30萬以內。

另外，XTS近期還推出了“1+1美式豪華先享專案”，以29.9萬元可享受一年零利率和五年售後延保。

對比結果顯示，XTS在車身尺寸方面佔據較大優勢，不過軸距比奧迪A6L短了不少。理論上軸距短會直接反應在乘坐空間的不足，但是實際情況是XTS的二排空間也是非常寬敞，和A6L並無太明顯的差距。

最小離地間隙和行李箱容積方面XTS也佔據一定優勢，因此通過性和儲物空間的表現也會更好一些。

從動力數據來看：

A6L的3.0T高功率車型的動力表現最為強勁，整體油耗表現也相當不錯，最低1.8T車型百公里油耗僅為6.5L；不過有意思的是，XTS 2.0T車型的動力資料與A6L 3.0T低功率版本的基本相當，遠遠高於A6L 1.8T車型和2.5L車型。而且XTS只有一種動力可選，且不分高低功率版本，如同其外觀一般直截了當，不喜歡繞彎子，這點和德國車很不同。

下面，拋開品牌價值高低，一起來看看兩車在產品性價比方面孰高孰低？

必要交代

1.使用重點城市平均參考成交價進行測算(各地有差異)；

2.分35萬、40萬兩組價格段進行對比；

3.性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品品質和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；

4.性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高；

5.性價比對比資料均源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。

第一組:

35萬元價格段

35萬元價格段，兩款車型的產品性價比差異明顯，XTS大比分領先奧迪A6L，具體差在哪裡？看看下面的栗子就知道。

對比發現，XTS雖然軸距不及A6L，但是在配置方面卻是誠意滿滿，要比相近價位的A6L豐富太多。34萬元的XTS該有的配置基本都有了，全景天窗、帶加熱和通風功能的真皮座椅、盲區報警、車道偏離、車聯網系統、Bose音響等等，而A6L用的還是織物座椅，有點寒酸。所以，產品性價比當然是XTS高出一大截。

第二組:

40萬元價格段

40萬元左右，A6L可以上到3.0T低功率版本車型了，兩車的產品性價比相較於第一組來說，差距縮小很多，不過還是XTS略高一點。具體參數和配置差異如何？來看對比。

對比結果看來， XTS比A6L依舊多出很多配置，但是此組XTS價格比A6L要高出幾千，且除了軸距上的劣勢，在動力系統方面也不占什麼優勢了，所以總了測算下來兩車整體的性價比已經相差無幾。

凱迪拉克XTS除了在軸距方面沒有優勢以外，其它方面的表現可圈可點，特別是在配置豐富程度上，顯得非常有誠意。另外，XTS還有一個優勢就是入門車型價格低，這會吸引很多預算30來萬的購車者。

相比之下，奧迪A6L的低價格段車型，在純產品層面完全不敵XTS，但是價格上到40萬，3.0T對於很多人的吸引力會不小，加之品牌的接受度更廣，XTS 2.0T與其競爭尚有一定難度。

怎麼選？答案已經不言而喻了吧。

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本文為“智選車”原創內容，轉載請注明出處。部分圖片源於網路，感謝原作者。