推薦給二胎家庭的舒適7座SUV！
現在開放二胎，滿眼都是遍地跑的小孩子。大家生活水準都上去了，兒女也成群。所以今天，小智推薦一部非常適合家庭的7座SUV，先說一下，這車不便宜，適合預算在50~70萬區間的朋友。
小智沒有關注過這部車，最近因為寫XC90和Q7的稿子，仔細擼了一遍豪華中大型SUV細分市場，偶然發現了這部有些小眾的車：英菲尼迪QX60，這不就是去年很火的明星親子節目《爸爸去哪兒》中亮過相的那部7座SUV嗎？
說它小眾呢，是因為它的進口身份、前衛的設計，馬路上你也很少看到，或者看到了也不認識，這點我們從它在中國的銷量上得到印證，如下圖。
相比之下，同級別的Q7、X5和GLE，月銷量起碼都在1000台以上，X5甚至高達4000台，QX60 400台的月銷量只能算小眾啦。
按照小智正常的推薦車邏輯，市場銷量會是很大的考慮因素，QX60肯定“不合格”。不過呢，當你做如下選擇的時候：
市面上所有符合上述條件的車只有以下幾部：
來源：選車神器截圖
如果考慮偏家用型的，昂科雷接近停售了，就剩XC90和QX60。選擇非常少！XC90不用說，小智之前已經推薦過，那麼QX60是不是真值得推薦呢？網上仔細看了一下資料，感覺這部車還算實在，小智不做“鍵盤手”，特意去4S店試乘試駕了一下，帶回來幾點真實感受。
試乘試駕感受
1.外觀整體視覺效果時尚、前衛，“新月形”D柱算另類設計，讓人記憶深刻；
2.內飾做工非常精緻、細膩，BOSE音響效果很棒！2+3+2七座佈局，第二排可前後滑動，二三排同時放倒後空間巨大，足夠做兩個成年人的睡床；
3.提供四種駕駛模式：標準、運動、雪地及經濟，可互相切換。經濟模式下發動機轉速被控制在較低區間，油門反應較為遲緩，上坡有些力不從心。切換至運動模式後，油門響應立即被喚醒，發動機轉速瞬間攀升至4000轉以上。整體動力輸出平順，懸架偏軟，舒適取向的調校幾乎抹去了路面上所有的顛簸，乘坐舒適性不錯，但是對於2噸的車身，激烈駕駛沒有信心也得不到回應；
4.四驅系統是最簡單的適時四驅（如下圖），對角輪打滑或者單輪著地都是無法脫困的，對於50~70萬的車有點兒說不過去；
5.油耗不錯，不論是3.5排量還是2.5排量的油電混合，真實油耗分別在13和10個油上下，這已經非常不錯了。
總體來說，QX60這部車就是公路豪華SUV定位，偏家用型、舒適性和經濟油耗型，非常適合有二孩家庭和全家出行。
性價比解讀
小智分析過新XC90的性價比，在和BBA比較時無敵了。下面我們就以高性價比的XC90為參照，看看QX60的性價比如何？
必要交代：
1.選取XC90和QX60市場成交價接近的兩款車型；
2.QX60標配7座，所以XC90選取7座車型；
3.XC90標配四驅，所以QX60選取四驅車型。
這樣得到的兩款車分別是：
QX60 3.5L 四驅全能版、XC90 2.0T T5 智逸版 7座
來源：選車神器截圖
來源：選車神器截圖
通過上面的比較，可以清晰看到，QX60的性價比還真不錯，比XC90還要高出2%，不這麼仔細比一下還真看不出來。
如果再把QX60自己的兩驅和四驅車型放一起比較，兩驅車型的性價比還要更高。
（具體你可以自行去智選車公眾號的“選車神器”裡查看。）
這麼看來，QX60這部車的整體性價比其實非常高。
四款車型怎麼選？
選擇邏輯是這樣的：
1.兩驅還是四驅：前面我們談過QX60的適時四驅，這是它比較”坑“的地方，浪費3.5排量這麼好的動力，所以還是選“兩驅”吧；
2.3.5排量自吸還是2.5排量Hybrid：配置完全一樣，3.5排量自然吸氣發動機配合CVT無級變速箱，動力輸出和換擋更平順，但是油耗高一些；2.5排量Hybrid在城市道路日常行駛中，電動機與發動機的轉換自然流暢，與排量更大的3.5L車型相比，在起步以及初段加速方面的表現相差無幾，只是在中後程的動力輸出上顯得有些乾澀，缺少大排量自然吸氣發動機的那種渾厚，但是它的經濟性顯然更好，而且這套混動系統有6年15萬公里的延長保修計畫。對動力有些“講究”的朋友就選3.5排量自吸吧，小智會推薦2.5排量Hybrid。（提供個參考資料：目前已售車型中，Hybrid占比在60~80%）
所以呢，小智的推薦是：
首選“2.5T Hybrid 兩驅卓越版”；
次選“3.5L 兩驅卓越版”。
智言智語
QX60這部車整體表現出居家旅行范兒，有點兒”暖男“的味道，動力平順、懸架柔軟、配置貼心，都能帶給乘客非常不錯的感受，最重要的就是第三排座椅並不是雞肋，是“真7座”。在50~70萬元內的7座豪華品牌車型偏向純家用的還真的很少。
這部車全國大部分地區都有著10萬元左右的優惠，對於兼顧全家人出行需求、看重空間和實用性的成熟家庭，不妨考慮一下。
本文為“智選車”原創內容，轉載請注明出處。圖片源於網上，感謝原作者。