絕對乾貨：親測發動機內部清洗劑

說點題外話，有些車友可能看了我之前的帖子，覺得我在文章中內嵌了很多產品，各種被罵，其實我和我的團隊初衷是想把更多養車、用車的經驗分享給車友們，身邊有些朋友時常會問我們，怎樣才能選到性價比高的車品，所以我們在分享的過程中把我們用過的一些產品也連帶介紹了，希望能對你們提供一種選擇的可能，今年開始，我們團隊將開設驗貨測試專欄，今天就跟大家分享一下發動機清洗的全過程。

要不要清洗髮動機機油倉？有人覺得沒必要，有人覺得有必要，如果問小編，我可以很肯定告訴你，必須要！如果你不認同的話，你可以做一個這樣的實驗：正常來說是5000公里左右換一次機油，在四五千公里的時通過機油尺規可以看到內部的機油是帶有黑色雜質的，而新機油是色淺透明的，如果不清洗機油倉，換了新機油幾百公里後，你會發現機油尺規帶出來的機油是黑色的。這個實驗只是為了說明不清洗機油倉，新機油很快就會被污染。你還是不信，下麵有圖有真相。

1.在更換機油前，將車輛發動至正常溫度，熄滅引擎，打開車蓋；

2.將發動機機油箱蓋扭開；

3.打開早已買好的發動機內部清洗劑（我此處使用的是美國進口的）；

4.由機油加注口加入機油箱；

5.將機油油箱蓋關上；

6.啟動引擎，待運行3分鐘（時間不是越長越好的哦，嚴格按照說明書去使用）;

7.熄滅引擎，將舊機油全部排出，為了看清楚效果，我借助了機油機收集舊機油；

8.更換機油格，再注入新機油；

9.關上引擎蓋，清洗結束；

看一下前後機油的對比圖，我想新機油大家都可以知道是怎樣的色澤：

從上圖，我們可以看出新機油色淺透明，無雜質，無懸浮無沉澱物，味淡晃動時流動性較好；使用發動機內部清洗劑排出的舊機油呈黑褐色，很渾濁，流動性差，有沉澱物。

說說我的保養過程吧，我的車是在2萬公里左右才開始做養護的，然後之後間隔5000公里做一次，每天上下班30公里，一個月在800公里，這樣折算下來，大概是6個月左右做一次，各位車主也可以根據自己的情況選擇，一般複雜的路況或者長期長途駕駛，可能需要更頻繁點保養。在上面的圖中，大家也看到了我使用的是威士發動機清洗劑，為什麼選擇它，因為它是美國原裝進口的。

威士引擎潔霸，美國原裝進口，之前在4S店看師傅用過，後來就自己買來用，用了有一兩年了，當然你也可以試一下以下兩種發動機清洗劑：

科樂發動機清洗劑，德國進口，德國的技術還是值得信懶的，不過相對價格也比較貴點，看車友們的選擇吧；

固特威在養護方面做得還蠻不錯的，也算是國貨中的精品吧，這款清洗劑效果怎樣，期待車友們能告訴我；

如果是五萬公里以上的車輛，建議在機油裡面加入機油精或者是抗磨劑，如果你使用的是威士發動機清洗劑，也可以連抗磨劑一起帶上，當然如果你覺得沒必要清洗，單單買抗磨劑也是可以的：

關於養護方面，也一直都在關注路邦這個品牌，有空給大家分享一個關於路邦汽油添加劑的測評文章，不過相信路邦在發動機方面保護也是蠻不錯的；

寫在最後的話：汽車養護是一門大的學問，我和我的團隊致力為大家提供更多優質的車品，如果你對某些產品感興趣，不妨可以給我們留言，我們團隊會挑選有價值有代表性的產品進行深度剖析，以供你們參考，不過這中間一般會有一定的時間，我們需要篩選、採購、試用、形成報告，都需要花費大量的時間，我們每天都有一兩篇的文章更新，後期我們只做精品。希望各位車友能希望我的分享，那就關注我吧：玩車驛站，謝謝！