準備買X5或Q7的土豪不妨看看這台

還記得第一次看見全新RX時，是在溝通會的PPT上，那副誇張的大臉讓眾人發出“接受唔到咯”的感慨，因為大部分人印象中的RX是個圓潤傢伙，一下子整形為犀利激進的容貌，確實一時難以接受。

看過實車就能從容接受誇張的造型 回頭率也是極高

一開始我也是不接受的，直至見到和摸到真車。每一道線條所勾勒的力量感都似乎想擺脫以往“中庸”的調調，在三亞刺眼的陽光下，車身上的光影變化使得新車更為“鮮活”，特別是紅色車身，在遊客密佈的大東海招搖過市，不少路人都毫不吝嗇地投以注目禮，甚至在一路的試駕過程中，我遭到了數名車主的“友好拷問”。

顯然淩厲的外觀並沒有讓人望而卻步，吸睛效果極好，你根本就不必在乎“激進年輕”的全新RX會讓人覺得不適，全新紡錘式格柵變得非常誇張兇悍，鍍鉻線條和角度的變化也細緻考究，而非生硬的堆砌，L型LED頭燈尖銳犀利，遠近光燈都使用LED光源，照明效果不錯，特別是轉向輔助燈的使用，彎道中更能看清前方，保證行車和行人的安全。

值得一提的是，雷克薩斯在RX的日間行車燈上加入了流動式轉向燈功能，除了提高動感的視覺效果之餘，我認為對於後車駕駛員的警示更為明顯。而懸浮式車頂不僅時尚，還巧妙的營造出轎車般的溜背線條。尾部儼然一副“不怒自威”的面孔，仿佛時刻盯著後車駕駛員“麻煩保持車距”。

車標內暗藏玄機，只要身帶車鑰匙，用身體的任何一處去遮蓋車標，即可開啟尾門，有人說用腳踢的感應尾門很酷炫方便，但那些廠商考慮不周全，如果是穿著裙子和高跟的女性朋友單腳去摸索感應位置，那東倒西歪的畫面腦補便知，談何優雅。

打開車門之前 你還感受不到太多的豪華感

內飾和外觀的反差極大，但該有的豪華一分不少，觸手可及的地方都使用真皮包裹，手感細膩，且縫線走針的勻稱程度匠心十足。中控台偏向駕駛員一側，操作更為順手。

中控顯示幕很大，12.3寸的顯示面積比ipad要大，採用Remote Touch操作，類似滑鼠操作的方式確實降低了學習成本，不過由於過於靈活，上手仍需要一定時間適應。更值得說明的是，配裝的抬頭顯示器面積媲美iPad mini，類似導航、車速、車距、音樂等常用功能都能在此獲取，且顯示效果很好，強光能見度不錯。

安全配置可不簡單，自我調整巡航系統支援車速範圍廣，能夠根據前車自動調節車速，完全無懼長距離高速駕駛，而且車道偏離預緊系統也能及時提示車主控制方向，避免偏航。此外，雷克薩斯還加入了預防碰撞安全系統，當車輛逼近前方車輛或者障礙物，車輛會及時提醒駕駛員進行制動操作。

不止是傳動效率提升 操控性能煥然一新

新款RX450h還是搭載3.5L自然吸氣發動機，但如果你以為僅僅是換殼就錯了喲。誠然，發動機是原來那台，但是採用了最新的E-CVT變速箱，傳動效率得到提升，並且“居然”可以進行模擬換擋了，對於喜歡動手加減檔的車主來說是件好事，不過所營造的模擬換擋頓挫感比CVT還輕忽。

RX450h起步時依靠電機驅動，高達474Nm的前電機扭矩，起步鏗鏘有力。隨著車速的攀升，發動機會逐漸接管車輛，無論是什麼情況，動力都顯得非常充裕夠用，因為車輛會時刻盯著油門、刹車乃至路面，準確而高效地進行能量回收，保證你需要動力時，前後軸兩台電機都能最快的爆發最大扭矩，而全力加速時，RX會採用四輪驅動，抓地力更強，提速也更迅猛。

底盤規格繼續與舊款車型保持一致，但得到了非常明顯的改善，尤其體現在整體操控性、轉彎穩定性(特指側傾)方面，其實這裡也有一份高剛性車體的功勞，雷克薩斯使用了大量的高強度鋼材、全新的膠合、鐳射螺旋焊接技術，車體剛性遠比舊款高，不僅提高了車體的碰撞安全性能，車輛的操控回應性也更快更穩。

舊款RX底盤過於柔軟，以至於每次起步、制動都會出現晃晃悠悠的“船感”，那種感覺甚至不亞于陸虎攬勝那大傢伙，要知道，舊款RX可比攬勝身小一級。幸好，全新RX底盤洗刷了那討厭的“船感”，懸架支撐力恰當，連續的拐彎抹角，車身都能穩穩站住腳跟。在城市遊走，我甚至需要用上“靈活”去形容全新RX，穿梭車流、插隊打尖，操控起來就像開著一台緊湊型SUV似的，完全沒有中大型SUV的遲鈍和拖遝。

行駛品質保持雷克薩斯一貫的高水準，扎實沉穩是底盤的主旋律。減震器初段阻尼柔韌，碎震全數吸收，來自輪胎和底盤的噪音幾乎完全隔絕在外，面對破路爛路，全新RX的底盤也表現得比較“淡定”，能夠很好的抑制車身，避免多餘的跳動，讓乘客安穩地定在座椅上。

最後說說空間 寬敞和舒適也是妥妥的

至於空間，全新RX軸距雖然只有2790mm，但是雷克薩斯“挖空間”的造詣可謂高深。身高172cm的教授把前排坐椅調至舒適位置，後排還有接近4拳空位，蹺二郎腿簡直是so easy啦。後排座椅支持靠背角度和距離調節，乘客更容易獲得自己舒服的坐姿。

而後備廂則可以輕鬆放下一個28寸大箱子和一個24寸和20寸的行李箱，而且還不遮擋視野，這還是在沒有放倒後排坐椅的情況下哦，放倒後能輕鬆丟個冰箱，出去宜家血拼也不用托送了。

總結：全新RX的改變是深刻的，由內到外已非舊日“中庸”之流，年輕犀利更應該是新車的標籤，招攬一批三四十歲的成功精英並非難事，要環保要運動，全新RX都能給到你，高性價比更會成為攬客的必殺技，相信未來全新RX能在一個全新的細分市場獲得不俗成績。