以下這些基礎知識大多數司機都誤解了

教授喜歡上網，經常都會去逛各大汽車網站，流覽各種各樣有趣的汽車新聞，但是在看評論的時候卻看到不車方面的部分知識存在著誤區，為此，教授特意總結了一少網友對汽些常被網友誤解的汽車錯誤知識。

有人說排量越大越耗油

相信有80%的人都是這樣認為

實際上高速巡航大排量一般轉速低反而省油

小排量只是在怠速和低速的時候會有優勢

對於經常跑高速的人還是建議買排量較大的

有人說手動擋比自動擋更省油

這是以前的5MT對比4AT的老掉牙說法

現在已經自動變速箱已成主流就不用糾結

手動擋要看換擋時機

開不好比自動擋還耗油

工信部油耗不準確

中國工信部採用的歐洲測試迴圈

方法比較落後，速度變化太少

渦輪增壓+雙離合的組合會表現的尤為好

但在實際下差別較大

但是從這資料也能大概推算出實際油耗

一般在此基礎上加2—3個油耗

簡配防撞鋼樑，是廠家太摳門、沒良心

防撞鋼樑主要的作用是減少低速碰撞下

車體的損傷

對於減少小碰撞的維修成本是有意義的

對於真正威脅到乘客的中高速碰撞沒有作用

兩廂車追尾保護較差

其實沒有什麼差別

兩廂車一般車尾會特別加強

真正有問題的是三排座MPV和SUV的第三排

由於各種測試缺乏對汽車後排的測試

能否對乘客形成有效的保護還待考究

主動安全系統比被動安全系統重要？

90%的車主買車第一時間就是關注有沒ESP

然而ESP並不是萬能的

配備ESP然後給你配一條垃圾輪胎，一切都是瞎談

到真正撞車的時候並不能給你什麼幫助

購車時應該更多關注氣囊數量（越多越好）、車架剛性等問題

當然啦，有條件的應該都要配齊

對時速表存在誤讀

時速表速度一般為公里（km/h）、英里（MPH)

部分人為了好聽喜歡說開車開到100邁、100碼之類的，明顯是錯誤的

部分進口車儀錶是採用英里計算，車主不懂開著開著就超速了

網上也流傳部分車主曾經中招，吃了不少罰單

學霸教授換算時間

1英里≈1.6公里

英里（MILE）中文讀音近似與“邁”

換算而來100“邁”≈160公里（罰單是吃定的了）

“碼”應該是“邁”的讀音錯誤

對於部分人來說，說跑“100碼”看起來

的確比“100公里”要好看

但其實這些錯誤的說法我們都心知肚明

在看到的時候我們都是一笑而過