開太慢！谷歌無人駕駛汽車被員警叫停

號稱能提升人類行車安全的無人駕駛汽車，車速到底要設定在多少才合理？如果開太快不安全、可能還會被開超速罰單，但是如果開太慢也有可能影響其他的車輛，甚至被員警搖車窗關切一下。這件事就發生在一輛因“開太慢”的Google自動駕駛車身上。

近日，一輛時速僅有40公里的Google 無人駕駛車，行駛在加州一條最低限速56公里的路段上，造成後方車流堵塞，隨後被警方趨車前往“親切關心”，並聯繫Google自動駕駛車的操作者，問其為什麼開得這麼慢？而Google無人駕駛車被警方“叫停”的畫面，則被網友拍下來上傳到社交網站引起網友討論。

穀歌方面表示：出於安全原因考慮，谷歌無人駕駛汽車的速度被限制在每小時40公里。可以想像，在限速為每小時60公里的道路上，40公里/小時的速度看起來有多緩慢。

被攔下的谷歌無人駕駛汽車前排駕駛員則表示：很明顯加州員警並不瞭解這種無人駕駛汽車。谷歌無人駕駛汽車被歸為社區電動車輛(即加州對車輛的一種分類，被限制在慢車道上行駛)範疇。不過加州員警也不是無理取鬧，這輛谷歌無人駕駛汽車很有可能違反了加州的“何人或者交通工具不得速度過慢阻礙交通”的規定。

而這輛“開太慢”的Google自動駕駛車，最後並未被開罰單。雖然Google曾說，如果Google自動駕駛車被開罰單，他們會負起全責，但事實上，關於自動駕駛車輛發生疏失或是違反交通規定的責任歸屬，到底應該屬於車主、車廠還是其他協力廠商技術供應商，一直是個灰色地帶的話題。