傳祺發動機不行，配個2.0T就叫高端?

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者華錚。

說起汽車動力，最為重要的就是發動機了。汽車的“心臟”好壞，主要表現在汽車的加速性能，油耗，及壽命等因素。目前常見的有汽油機，柴油機，以及新能源動力系統。一款發動機的技術水準直接關係到整個車輛的性能。本期話題，筆者就來聊一下自主品牌使用的發動機表現如何。

這次要提到的是廣汽傳祺GA8，由於2017款剛剛上市沒多久，想必會有很多消費者關注自主國產品牌。廣汽傳祺，廠家將其定位于中高端市場，GA8正是一款中大型旗艦車。傳祺GA8採用歐洲立體美學思維重構中國元素，延續了傳祺家族的“Flying Dynamics淩雲翼”家族形象和光影雕塑2.0造型設計美學。動力方面，2017款搭載了1.8T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，最大功率分別為188馬力和197馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速自動變速器。

傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，而剛開始發動機也是阿爾法羅密歐166提供的。就拿目前自主研發的2.0T發動機來講，匹配在重達1.8噸的大車上是比較吃力的。目前，很多中型轎車和緊湊性能車都用到了2.0T的水準。作為一款C級車不僅在舒適的配置上有所追求，動力更是消費者關心的。

說到動力，如何才叫夠用，這其實是仁者見仁智者見智的。大多數車主，日常開車很少會把油門踩到底。但是遇到想超車的時候，便會毫不猶豫的大腳油門，這時候如果只見轉速表往紅線處逼近而不見車速上來，那就是考慮換車的時候了。就拿筆者來說，有時候帶著全家人出行經常是滿載。那麼2.0T拉的動嗎？連後備箱都裝滿了，一台總重超過兩噸的車，3.0L夠了嗎，答案是不一定！

廣汽傳祺的發動機毛病主要是異響為主，由於很多車型都廣受詬病，導致部分轎車銷量低迷。其中，傳祺GA8四月份只售出90輛。廠家定位的對標車型奧迪A6則是賣出了11280輛。這差距顯然是非常巨大的。

其實，當年豐田皇冠在中大型市場上可是叱吒風雲的時候基本沒有國產車什麼事，而如今也是基本沉淪了。這裡的原因可想而知，消費者選購豪華車首先看的是品牌。這個級別中，寶馬5系，賓士E系，奧迪A6等車型明顯佔據著很大的比重，其高配車型至少都是6缸發動機。因此，並不會因為國產車價格低而放棄更貴的進口車！

總結

傳祺GA8的出現，筆者更覺得是在“打腫臉充胖子”。雖然，中國自主品牌競爭力已經不斷提升，火爆的銷量的大家有目共睹的。但是，作為汽車來講，發動機技術是最能體現汽車的核心內容。目前為止，國產自主品牌還沒有任何一款發動機獲得過“沃德十佳”排名，可見國產發動機技術水準在什麼位置了。所謂的豪華不是有個漂亮的外觀和豐富的電子設備就夠了，啥時候把發動機造好了，那才配的上真正的豪華，您說呢？（文/華錚）