月銷僅一台SUV賣不好是因為名字沒起好

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鐘奕。

商品取名的確是一門學問，好的商品取名可以說已經是成功的一半了。我們身邊其實有很多成功的商品取名的成功案例。有很多也許你耳熟能詳的產品，並沒有在意他的名字有多少實際含義。比如可口可樂，我們平時一直會提到這個名詞，而且我們往往會認為這只是一個詞語，其實這是一個短語來著。可口有可樂，把音譯的文字轉化為最形象的中文詞語，本身就是一門很大的學問。

又或者感冒藥產品感康。產品名字有很好的寓意，產品功效一目了然。其他的還有之前的文章中我們討論了因為沒有取好名字而賣不好的四款轎車車型，今天我們將繼續探討因為取名失敗而賣不好的SUV車型。

斯柯達野帝

起名失敗原因：用詞奇葩

斯柯達野帝從哪裡說都是一個奇葩的存在。從他的出生來看，與上一代途觀基本差不多的大小，完全一樣的動力總成，雖然說斯柯達的品牌力不及上海大眾吧，但是銷量不至於差途觀太多，頂多是個朗逸對比明銳的比例吧。但是事實呢？

最早一代野帝是進口車型，其四四方方的造型的確不受國人的待見，加之四眼田雞式的大燈及霧燈造型，在最講顏值的國內市場上，的確很難立穩腳跟。除了顏值，野帝奇葩的地方在於定價，一款小型SUV竟然賣到了20多萬，錯誤的定價顯然不會有太多人願意為其買單，於是野帝重新進行了定位，售價砍了大約四分之一之多，算是回歸了理性範圍。

而最最讓國人不能接受它的還是野帝這個名字。的確，作為一款SUV車型，野帝的名字可以理解為越野皇帝。這麼看來這個名字還是很霸氣的，不過就簡化為野帝二字，說不上來怎麼的，就是那麼彆扭。終於在野帝重新定位的時候，將名稱換回了原來的Yeti，化解了尷尬。

現在，Yeti的銷量其實一直不溫不火，月銷量僅能維持在1000台左右。看著同門師兄途觀賣的那麼火熱，筆者也真為它著急。不過最近Yeti的替代車型KAROQ已經正式亮相，KAROQ至少從外觀上已經和科迪亞克一樣採用了Vision S概念車的全新造型。期望它在未來能完成野帝未完成的心願吧。

瑞風S2 mini

起名失敗原因：過於細分市場

瑞風S2銷量還算馬馬虎虎，瑞風S2 mini才新上市，但是我們完全看不出一款新車該有的衝勁。

其實筆者也在糾結，瑞風S2 mini是不是因為名字沒取好才導致沒有銷量。所以我在起名失敗原因力只能填上了過於細分市場。江淮SUV的強項在於小型及緊湊型SUV，其中江淮S3成為了品牌的扛鼎之作。但是江淮型SUV原本擁有瑞風S2以及瑞風S1的情況下，又貿然加入了瑞風S2mini。小型SUV向來不是用以衝量的車型，其實際市場需求並沒有那麼高，江淮如此做法其實就是過於細分了市場。從取名上，江淮顯然也遇到了標緻式的尷尬，總不能叫瑞風S1.5吧。

總之，瑞風S2 mini上市時我們就分析過這款車的前景，更多的是完善本來就已經聽完善的車型譜系。我們早已預計到了該車型銷量不會特別好。

雷諾卡繽

起名失敗原因：非家族化

轎車中有月銷一台的紳寶CC，SUV中當然也有月銷量一個巴掌的車型。雷諾卡繽就是其中之一，雖然筆者沒查到具體銷量，但是有誰在路上見到過卡繽呢?

要說卡繽在歐洲的銷量可是神一般的存在。據悉，卡繽在歐洲大陸憑藉同級比較簡雅的法蘭西設計、能夠在城郊靈活通行的跨界車身，以及高度自由的定制化三個特點，常年穩居歐洲小型SUV銷量榜首。

為什麼卡繽在中國就不行了？名字沒起好，你看雷諾另兩款SUV科雷傲、科雷嘉，那卡繽如果叫科雷繽估計就賣的好了。哈哈，當然我得承認這是個玩笑，卡繽在中國並沒有取得成功的原因還是很明顯的。以進口方式在國內銷售的卡繽，售價13.98-18.88萬，這個價格能購買到絕大多數合資品牌的緊湊型車型了，何況卡繽還只是雷諾這個名不見經傳的銷品牌呢？（文/鐘奕）