這配置能省油，很多人卻要關閉它

現在的車配置越來越豐富，很多過去只有在豪華車上才有的配置，也逐漸出現在了普通車上。比如，關於安全方面的配置——ESP、胎壓監測、車道偏離輔助系統，比如，自動駐車、一鍵啟動、無鑰匙進入/啟動系統、液晶儀錶盤、全景天窗等。

現在人們選車，除了關心尺寸大小、空間大小、顏值設計，還特別重視配置。安全配置肯定是越多越好，而且希望人們能對安全配置苛刻一些。除了安全配置，人們幾乎盲目的追求配置，什麼電子手刹、全景天窗、液晶顯示幕等越豐富越好。

但有一項配置幾乎令所有司機都頭大，過去這項配置只有高級的豪車才會配備，現在逐漸出現在普通車上，甚至幾萬塊代步車也逐漸有了這項配置。一邊是車主們的反感，一邊是幾乎成為標配。這項配置就是奇葩的自動啟動系統，人們不喜歡，車企卻非常配備它。經過有關機構長期統計分析，長期使用自動啟動系統，可降低20%左右的油耗。既然這麼划算，為啥車主都比較煩它呢？甚至有些司機上車的第一件事情就先關掉它。這究竟是啥原因啊？

第一，啟停不夠智慧，越堵車越不聽話。

這個一句話兩句話說不清楚，只有親身經歷才能體會到這種感覺。在不擁堵路段倒無所謂，但很多城市高峰期或擁堵路段，走走停停很頻頻，這個時候自動啟停確實會搗亂。因為擁堵，只是臨時停一下，但卻熄火了，等到啟動之後，要麼被加塞，要麼錯過紅綠燈。本來就很鬱悶，再加速它的搗亂，使司機更加的心煩。

第二，技術不夠完善，有時候莫名其妙的罷工。

首先聲明一下，並不是所有自動啟停都會出現問題。很多自動啟停與自動空調會互相干擾，導致工作上的紊亂。時而啟動，時而失靈，本來就讓人夠心煩了，再加上它的時而發瘋，司機豈不是更瘋了？自動啟停與自動空調有關聯嗎？但它們之間確實存在干擾。

第三，撿了芝麻，丟了冬瓜。

也許說的有些偏激，但自動啟停確實存在一定的副作用。每一次啟動，對蓄電池、啟動機、火花塞都會有損傷，頻繁的啟動確實會縮短這些部件的壽命。油耗是降低了一些，但久而久之這些部件壞掉更換，也是不小的花費啊！