為什麼日系車不用電子手刹？原因很簡單

當今社會電子手刹在很多款車型當中變的越來越普及，還不光存在與高配置車型中，甚至還有的車的全部款式都標配有電子手刹。通過極長時間的調查，豐田車型和日產車型都標配的是典型的老式傳統型刹車，還有一些車輛，如漢蘭達、凱美瑞、卡羅拉、天籟、奇駿等車輛都採用的是手刹或腳刹。

為什麼日系車更喜歡用傳統手刹呢？

1.成本的問題：如果你站在廠家的商人生產成本的角度上看問題，老式傳統刹車的方式是採用簡易的鋼絲拉線然後連接到後制動上，來對車子產生制動效果，成本的話大多數是在 100元到200元之間的。

如果使用電子手刹的話，電子手刹是由電子進行操控的方式來起到停車制動效果， 其中有一大部分與自動駐車功能（ AUTO HOLD ）功能結合到一塊兒，其中的電子路線與傳統手刹來說是比較昂貴的，成本一般會控制在 1000 元左右。一輛車如果能在制動效果的方式上省下800元，那麼按照一年的銷售量為一百萬來說，對於廠家和商人來說可以剩下的錢可想而知不是一比小數目！

2.由於品牌宗旨的不同：日系的車輛于歐美系車輛主要設計在科技風上而不同，日系車無論是從宣傳的角度上或者是使用過日系車輛的老車主等，它本身就主要體現在車輛的舒適度、實用性以及可靠的性能。

可以想像一下，在研究已經生產上講，一些車輛，比如豐田、日產這些日本系車輛更多比較注重的是性價比比較高而不是採用跟風的形式，相對歐美形車輛而比較日系車輛擁有著實用性比較強的配置。但在其他車輛擁有著先進的科技感，在配置上也不大影響對車輛的體驗中日系車輛還在慢慢接受和改進中。

所以日系車輛重視的還是實用性，雖然沒有其他車輛那樣的現代感，但日系車輛還是非常實用、可靠性高的！

車輛在使用中難免剮蹭或被人刮出一些劃痕。4S店的局部補漆至少要三五百元，一般的小維修店，花費也得一二百元。但如果車漆破相後不處理，很容易發生銹蝕。今天小編用補漆筆試了試，別說，修補後的效果還不錯！

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