賓士S與寶馬7系, 誰才是德系之王

汽車扒一扒撰稿，一山不容二虎，豪華車市場同樣也只會有一個王者。作為BBA的領軍人物，賓士與寶馬一直都是頂級豪車的代表，其中又以賓士S級與寶馬7系最為搶眼。但是誰才是真正的豪車領軍人物，誰也沒有具體答案。今天扒君斗膽跟大家分析下，賓士S400與寶馬740，他們誰更豪華，誰更強勢。一場王的盛宴即將來襲。

賓士S400L，S級中的頂樑柱，官方給出的指導價是124萬，目前沒有很大的優惠，寶馬740Li，同樣寶馬7系中的頂樑柱，領先型指導價118萬，豪華型135萬，不同於賓士S，寶馬7目前有10-20萬的優惠。終端售價略低於賓士S，但是他們的指導價相同，說明定位也相同。

賓士的內飾一直是設計感最強的，無論是設計上還是用料上，都能體現出創始人的逼格，而且這個如豪華遊輪般的內飾已經無需多言，他的整體設計已經拋棄了其他豪車幾條街了，雙幅方向盤也凸顯了賓士的逼格，棕色的內飾配上鋼琴烤漆面板使得整車豪華感十足。中控區也使用了向像駕駛員傾斜的環抱設計。彰顯出來了賓士的設計功底。

相比於之下，寶馬的內飾設計就要顯得遜色不少，，從3系到7系，從X1到X5，寶馬的內飾都沒有很大的改動。但是他也有自己的風格，最直接的就是這個雞腿電子檔杆，比賓士的懷擋操作上更為順手。整體的內飾設計更顯得立體化，無論是中控大屏，還是分段式設計的功能區，都能體現出來寶馬的設計理念，整個內飾的立體風格更好。但是從設計感，從豪華感上，還是與賓士有一定的差距。

兩台車都是頂級的豪車，對後排乘客的照顧可以說都做到了極致，賓士的四驅系統使得後排隆起很大，即使是S400L，他的後排也只適合乘坐兩個人。後排中央扶手放到之後，會有一個更好的乘坐姿態。S400L的軸距達到了3165mm，配上後排出風口，座椅通風、座椅加熱，後排絕對是一個享受。

740Li有一款個性定製版，它採用2+2的座位佈局，因為豪華車的定位，拋棄了更為雞肋的5座車型，在這款車型上你可以得到更加豪華的乘坐姿態，後排配備了頭枕電視，座椅通風座椅加熱樣樣俱全，而且由於4座位的佈局，使得整車的後排空間更為規整，乘坐感同樣出色。

動力總成方面，賓士S400L搭載賓士全新的3.0T雙渦輪增壓發動機，氣缸呈V6排列，最大馬力333ps，最大扭矩480牛米/1600-4000，這台發動機匹配的是一台賓士7AT變速箱，整車的0-1加速成績僅僅為6.8s，綜合油耗為8.5L左右，對於S400L將近2.2噸的車重來說，這樣的成績可以算優秀。

740裝機的是一台3.0T雙渦輪增壓發動機，氣缸呈現L形狀排列，最大馬力326ps，最大扭矩450牛米/1380-X，官方給出的0-1加速成績為7.5s，綜合油耗為10L左右，雖然油耗要比賓士高，但是寶馬前後50：50的重量比使得整車的操控性要比賓士好上不少。