純進口中級車僅20萬起, 操控超越寶馬

斯巴魯算不上什麼豪車品牌，它只不過是比較有個性，以及有獨特魅力的造車界一份子而已，換句話說，今天所講到的斯巴魯力獅（報價21.98-29.28萬），它之所以能夠在短時間之後，再一次將改款優化之手伸出去，原因之一就是它的獨特使其有信心繼續往前邁進，儘管半路上已經有競爭者眾，但以斯巴魯的那股韌性以及堅持，可以從中預見到全新力獅將會煥然一新，尤其是在造車技術上的革新，相信不管是斯巴魯，還是力獅，他們都能夠走得更近一些，而所得到的也會有所回報，像是它的小眾特質，可愛之處又透露著一股不服輸的態度，的確讓人心生嚮往。

外觀方面，造型上完全就是一款憨厚規矩的家用車，前臉的中庸元素一看就是斯巴魯家族式的設計語言（家族式的臉譜），前進氣格柵的力量感跟攻擊性，來源於它採用了大量的鍍鉻飾條，細節上的處理跟調整還有一個地方，就是車頭下方的保險杠區域，車頭的淩厲氛圍，有一部分來自于霧燈豐富線條，設計項目上的靈動，真的想像不到原來它在山路行駛中的那股韌勁。

車身側面，線條的硬朗簡潔，完全可以看得出來舊款痕跡，至於全車尺寸：長4807mm，寬1840mm，高1500mm，軸距2750mm，跟其他同級別轎車相比，會覺得軸距稍微地弱了幾分，不過性價比的前提之下，這樣子的差距並不算什麼。車尾區域的排氣口（採用的是雙邊雙出模式）運動感十足，設計上完全沒有什麼太過於刻意的裝飾。

內飾方面，造型佈局上跟傲虎形成一種“重疊”的氛圍，如果你剛好關注過它，那聯想起來也就不意外了。中控台在真皮包裹之下顯得有檔次，當然其尊貴之處還有木紋飾板的融入其中，儀錶盤的黑色基調，給人一種穩重厚實的視覺效果，至於其功能上的佈局，相較於前者是可以的。還其他的配置則包含了安全氣囊，多媒體系統，無鑰匙進入，空調控制系統以及定速巡航等豐富而又有實用性的配備。

動力方面，2.5L+2.0T的動力看上去並沒有所謂的差別對待，177kw+129kw就算在過彎很複雜的結果之下，動力損失其實是有限的，350Nm+235Nm，各種路況之下的駕馭感相當讓人滿意。變速箱（CVT）換檔的平順度，也讓人刮目相看。