比H2更優秀，這款小型suv 僅7萬起

在現在汽車領域中，消費者的認同感是高還是低，能夠直接決定一個品牌能不能做得出色的最關鍵因素，如果新車款亮相時，得不到很良好的銷量，那可以肯定的是，這個品牌在消費者心中的認同感相對要差一點的，也意味著他們是時候要去反省一番了。是自己空間做得不到位，還是性價性沒有競爭力，又或者說自己的造車技術跟不上新穎的設計項目。就拿吉利遠景SUV（報價7.49-10.19萬）來講，不到10萬，而且也躋身不了一線城市，可是人家銷量非常地剽悍，那也算是一種成功的表現，尤其是在現在那麼不易獲益的氛圍之下，吉利的SUV能夠走到今天所見識到的光景，可以說非常讓人期待了。

外觀方面，造型相對地協調，前臉的家族式臉譜，辨識度算是非常地高，尤其是大量採用了鍍鉻裝飾條，其中網設計上的漣漪式元素，一眼就能認得出吉利出品。梯形設計使得整個車頭視覺效果上更富張力。前大燈已經能夠滿足日常所需，霧燈的單獨設置上，也算是給人不一樣的感覺。

從側面看，雙腰線的視覺效果真是接地氣，硬朗的線條感，給人的第一個印象，其實跟車頭一比較，完全沒有所謂的突兀感。全車尺寸：長4500mm，寬1834mm，高1707mm，軸距2661mm，坦白說，在同級車型之中，遠景SUV已經為空間的需求滿足方面，做了不少的佈局最大化了。車尾部分在造型上偏向於規矩，而不是屬於那種較為突兀的視覺感。

內飾方面，首先看到的中控台，造型設計上趨向于簡潔高雅，採用的搪塑工藝在那些競爭者眼中，新穎之處還蠻明顯的。儀錶盤區域的功能按鍵佈局還算平整不誇張，弧線形元素的融入其中，再搭配做工材料上的優化，確實遠勝於某些合資車款。至於其他的配置則包含了定速巡航，電子手刹，支援人機交互的多媒體系統以及條項駕駛協助工具，在國人看來這樣子的配置，得到的滿足感以及滿意度，整體偏向于中高檔次吧。

底盤方面，麥弗遜+多連杆的組合，懸架的那一種厚重感非常地濃烈，調校更偏向于舒適性（在偏軟的狀態之下還是有些韌性），在一些複雜的路面行駛，懸架彈簧起著相當之重要的作用，處理顛簸感還是讓人滿意的。動力方面，1.3T+1.8L可以有針對性地自行選擇，二者的功率值一樣定格在98kw，表現上確實在標準之內，而扭矩（175Nm跟180Nm）輸出一看就知道不是強項，下一次的優化必不可少。變速箱（5MT跟CVT）反應並不差，降檔也能短時間內實現。