跑偏車抖？別被修理工忽悠了!

你還因為動平衡與四輪定位分不清，被維修店忽悠麼？

動平衡與四輪定位都是保證車輛安全性、穩定性及車輛耐用性的重要因素，但本質上是有區別的。

動平衡

什麼是動平衡？

動平衡是通過矯正車輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處於同心運動。

什麼時候做動平衡？

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統（輪胎或輪轂）後，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。

動平衡配重塊

不同位置需要加不同的配重塊

配重平衡失衡會使車輛在一定速度行駛時，出現方向盤抖動，而且長時間方向盤抖動，還會造成轉向系統損壞。

如果出現上面的情況，就很可能需要做“動平衡”了。

動平衡機

四輪定位

什麼是四輪定位？

四輪定位的施工工序，相比於動平衡複雜的多，收費也要比動平衡要高。

四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。

什麼時候做四輪定位？

更換或維修過減震、轉向等系統後，必須做四輪定位，對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。

如果車輛經常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經常快速過減速帶的話，也需要注意。

如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。

值得注意的是：四輪定位是一種維修手段，沒有出現上面情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進行各部件的係數調整，有可能改變車輛的各部件的原始係數，反而造成車輛的四輪定位不準確。

四輪定位的機器更加複雜

總結

動平衡只是調整輪胎的配重平衡，一般只要“動”過輪胎之後，都需要做。

而四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度係數，是一種維修手段，所以不要輕易做。

好了，今天的內容就到這裡了！