D檔走天下的你，S檔怎麼用知道麼？

很多開自動檔的車主朋友都會有一個習慣，“D檔走天下，超車爬坡都用它”。不過仔細觀察，檔位上有很多我們並不熟知的功能和按鍵，比如S檔，相信很多車主朋友們不常用這個檔位，以至於快要忽視它的存在了。

今天大喵就來和大家說說S檔在行車途中怎麼使用，新司機們快快上車，小本本要準備好啦！

首先，我們先來瞭解一下自動擋各個檔位的功能：

P：停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。在用這一位置時汽車務必保持不動的狀態，否則會使變速器收到損壞。

R：倒車檔。

N：空檔，作用同於手動擋的空擋，暫時停車時使用。另一個作用是發動機在行駛中突然熄火時，如果想在行駛中重新起動發動機，則需換入N位。

D：前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

L：低速檔，又稱爬坡檔，起作用是限制速比的範圍，以降低速度增大轉矩。它一般只允許在1~2檔或1~3檔間變換檔位。

M：手動模式，及" +/-"，放入此位置後能變換為手動模式，用 +/- 功能來手動換擋。

最後當然是我們今天的豬腳，S檔：是汽車的運動模式（S是"Sport"的縮寫），在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度，但油耗肯定更高。

【D檔與S檔的區別】

上面說過，D檔代表前進擋，D檔之後，電腦會自動按照程式來進行加減檔，而S檔是運動檔，掛上之後，升檔會略顯遲緩，也就是說D檔的時候會在發動機轉速兩千轉左右升檔，而S檔可能要到三四千轉才會升檔，由於S檔會長時間處於抵擋補油的狀態，D檔比起S檔更省油，但是動力就沒那麼直接。

【什麼時候用到S檔】

當有下坡的時候變速器在S位或L位上時處於低檔範圍，這是可以充分的利用發動機制動，

避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。

除此之外在超車的時候，需要短時間內的加速度提供，使用S檔可以瞬間提速。而且停車位在地下車庫的朋友們，在出車庫的時候要經過一個很長很高的坡，相信很多車主在爬坡時都會使用D檔，但是使用S檔來上坡更有勁了，上坡也變得更容易了。

【什麼時候不能用S檔】

首先，在開車起步的時候，大喵不建議使用S檔，尤其是空車起步，S檔起步雖然加速度變快了，但是D檔完全能應對，油耗還會更低，而S檔反倒不會很節能。

其次是在高速巡航狀態下，不能掛S擋。因為S擋只能保持在3擋以下，沒有5擋和6擋。那也就意味著，S擋最高只能開到90公里/每小時的時速。但S擋到這個速度的時候，發動機的轉速會非常的高，甚至進入轉速紅區，你會聽到發動機聲嘶力竭的“嘶吼”，不僅費油，也會對發動機有傷害。

小司機們，大喵說了這麼多關於S檔的套路，你們都記住了麼？當然老司機們也可以在評論區留言，交流一波開車的經驗啊！