以鋼炮之名—Golf 7 MK VII

以鋼炮之名—Golf 7 MK VII｜高爾夫改裝專題（四）

當年第六代高爾夫GTI引進國內時，無數車迷為之一動，然而第七代高爾夫GTI也獲得不少車迷的追捧，確實是一款以高性能著稱的激情“鋼炮”。作為改裝玩家，一台全新的車駕馭在自己手裡的時候，必然想賦予它不一樣的煙火。今天給大夥講講這台強勁的小鋼炮。

高爾夫GTI之所以人氣如此之旺，除了外觀之外，更多的在於優異的動力表現和小鋼炮的氣質，所以說動力部分是車輛最為關鍵與核心的地方。第七代高爾夫GTI MK7來自傳說中的“沒區別”（MQB）平臺，但是MQB平臺的全新產品，跟我們之前熟悉的5、6代，是一個完全不一樣的作品。

MQB平臺搭上第三代EA888的發動機，使得這台7代GTI有了完全不一樣的動力表現，而且可玩性也十分高。

這台GTI改裝了IS38的渦輪，就是用在奧迪S3上的渦輪。再加上APR三階的程式之後，現在已經可以達到327hp的動力輸出，使得其最大功率從本來就很強的220hp直接推升至327hp，整整提升了107hp，這可以說是一個十分恐怖的數字。原廠GTI擁有220hp的動力輸出，0-100km/h的加速只需要6.9S。可想而知，擁有327hp的GTI是有多麼的強勁。

搭載第三代EA888 2.0T發動機的高爾夫GTI，目前可以選擇的升級套件也很多，從改裝清單看來，車主鍾情於APR的升級套件。進氣方面採用的是APR碳纖維進氣、APR碳纖維二階管、APR進氣軟管。排氣方面則是APR頭段和SUPERSPRINT中尾段的結合，渾厚的排氣聲激起人的腎上腺素。還有APR的渦輪消聲器、APR中冷、APR中冷管、APR旁通閥等一系列的升級套件。

第七代高爾夫GTI原本就配有一套具有運動氣息的車身套件，但是車主對其進行了一次“整容手術”後，除了蜂窩狀格柵之外，左右兩側官方稱之為虎牙形的霧燈也非常惹眼，搭配寬大的GTI專屬的運動型保險杠，換上了Maxton全套包圍，這樣的外觀點綴可以透露出車主的個性。

感覺過於激進的大包圍並不是車主的菜，加上熏黑的流水尾燈，在視覺上，低調之餘還是那麼極具衝擊力。

內飾方面，車主還是保留原裝GTI的模樣，並沒有做出任何的改動。

正所謂一低遮百醜，換上了B16避震套件和B16鋁合金鋁塞、鋁座，車身降低的高度可以用一個“美"字去形容。H&R防傾杆結合B16減震系統為車提供了良好的支撐力和車身剛性。

黑色的RAYS G25 18寸輪轂與一對“紅耳朵”，加上BLOX黑色錐面反串螺絲，輪轂定制的顏色和資料讓它看起來和紅色的車身非常搭，這樣的紅黑搭配，使高調和低調中和一下感覺十分不錯。

有如此強大的動力輸出，車主對制動方面的改裝也特別重視，前刹車換上的是Brembo GT6和350MM龍紋碟，而後刹車則是DLXCEL P和345MM加大盤。不僅僅是外觀上的昇華，性能操控方面也得到一定的提升。

外表看起來並不浮誇，但懂車的人知道，這有多麼的不簡單。可是當你知道這台GTI“內在”的東西，就會覺得更加不簡單了。從中可以看出，車主更加注重動力方面的改裝。

改裝清單

動力

IS38渦輪

APR IS38程式

APR渦輪消聲器

TURBO SMART泄壓閥

APR頭段

義大利SUPERSPRINT中尾段

APR中冷

APR中冷管

APR碳纖維進氣

APR碳纖維二階管

APR進氣軟管

APR渦輪壓力錶

APR旁通閥

CTS普利盤

ECS全鋁 機油濾芯散熱器

底盤

B16避震套件

B16鋁合金鋁塞 鋁座

HR防傾杆

RAYS G25輪轂

BLOX黑色錐面反串螺絲

ADO8R 225/40R18輪胎

制動

前：Brembo GT6+350MM龍紋碟

後：DIXCEL P刹車皮+345MM加大盤

外觀

波蘭麥斯頓Maxton全套包圍

熏黑流水尾燈

撰文：王戈、鐘浩嶸、李淼鑫 / 攝影：尹博崴、張偉