這個原因讓機械增壓無法取代渦輪增壓！

如今在各個國家的鼓勵政策下，渦輪增壓慢慢進入了大眾的視野。渦輪增壓的運用為汽車不增加排量的前提下提升了動力性能。不少人認為機械增壓正在沒落，那麼機械增壓真的會被渦輪增壓取代嗎？

任何事物都有優缺點，機械增壓的優點就是它的運轉平順性，輸出很線性， 而渦輪增壓則有延遲，同時介入無法十全十美，有動力陡增帶來的頓挫感。

機械增壓並沒有渦輪引擎在渦輪介入時候的突兀，舒適性很高。而且機械增壓系統並不需要冷卻，而且壽命也更長，單從這幾點看上去，機械增壓比渦輪增壓還要吸引人。

既然優點比渦輪明顯，為什麼車廠並不樂意在民用車型上使用這個技術呢？其中一個原因就是：機械增壓的造價成本比渦輪增壓還要高很多，不符合車廠的經濟效益。

不僅如此，發動機工作機械增壓即開始工作，而渦輪工作則需要達到一定的轉速驅動，因此機械增壓保證了最大的動力從始至終都有。

機械增壓更加適合大排量適合，機械增壓消耗20%動力提升46%動力，如用在小排量則得不償失。

機械增壓的技術簡單，同時也利於維修，在後期保養維修的成本上，優於渦輪增壓。

綜上所述，機械增壓是不會被渦輪增壓取代的，但是二者都各有優點，看個人選擇吧！

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