全新1.4T版A4L登場，或24萬起

在國內要說起豪車品牌，首先最容易被人想到的就是來自德國的奧迪，賓士，寶馬，努力賺錢買輛BBA，是無數人心中的夢想之一,今天就說說我們的主角曾經有著官車之稱的奧迪在國內市場風風雨雨已經30多個年頭了，作為德系豪華品牌的奧迪最近公佈了一組重磅新聞奧迪為搶佔國內轎車領域的市場份額，自降身價在今年九月份推出全新A4L,1.4T版版本。

從外觀上看，這款全新1.4T和現款低配的2.0T版本，也就是現款奧迪A4L 40 TFSI 進取型沒太多的區別，前臉上的鍍鉻裝飾不見了，很合理，畢竟1.4T是低配的更低配，全新奧迪A4L的身材也沒太多變化，長寬高尺寸還是4818mm/1843mm/1432mm，軸距2908mm，只想要它的空間的車主，基本不用擔心尺寸縮水。

如今在售的奧迪A4L搭載一台1.8T的動力組合，售價為28-32萬左右的售價區間，而未來全新推出的1.4T版車型將會有著更低的售價，這讓筆者很是疑惑，自降身份打價格戰是一場惡性循環，企業良性發展本不應該如此，翻閱奧迪銷量之後才獲悉，從去年開始，豪華車市場已經不是奧迪統領，寶馬銷量已經反超，而全新賓士C級搭載9AT變速箱之後銷量也大幅上漲，相比之下，奧迪A4就略顯疲態。

這次奧迪目的很明瞭，自降身價就是為了拉低入門級車型售價1.4T渦輪增壓發動機，跟奧迪A3同一台發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱，這款全新A4L（1.4T）具體動力感受，應該可以去參考1.4T版本的邁騰，畢竟那也是大眾小驢拉大車的代表作。

配備的這台1.4T發動機，相信它上市以後的價格會更有競爭力，而且心理作用來看，它至少要比玩小排量的寶馬要好,寶馬入門級則是一台1.5T三缸發動機，如此之下1.4T並沒有對不起豪車身份，畢竟現在的BBA車型也都在向小排量靠攏不過，現在中國消費者買入門級豪華品牌車型的人，更多至少沖著品牌去的，動力？能動就可以了。

這張圖片可以明顯的看出全新的奧迪1.4T車型相比現款的在售2.0T車型，下調了2個百分點，就以現款在售1.8T32萬的售價為例，排量下調後可相應降低5600元。

新款奧迪A4L 1.4T發動機採用渦輪增壓和缸內直噴等先進技術，其最大功率為110kW，最大扭矩250Nm，與之匹配的傳動系統為7速雙離合變速器，這套動力組合對大眾集團來說，是最常見的動力系統高爾夫7，邁騰等車型也都搭載這套動力組合，只是大眾對發動機的調教略有不同好在低扭發揮出色，並不影響日常駕駛。