有風的日子，變速自行車依舊賽寶馬

今天有風，但是我的變速自行車依舊能賽寶馬，賽奧迪，賽賓士。在下面的情況下，賽啊。在下面情況下我很牛的。

變速自行車是一種與時間賽跑的自行車，車輪包括：窄輪和寬輪，目的是最大限度減輕車身重量，使騎行輕便、高速。

變速車的原理：

自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒的配合來改變車速，前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，越感到費力，尤其是颳風的時候。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。

手動變速自行車。看一下他的後齒輪。

在颳風下雨時，要按照實際的情況，手動進行變速，一般調速適當，沒有太大阻力，依然青春。

21速車指牙盤為3個盤，飛輪齒輪有8個不同速度的變速器。一般認為3*7=21所以間稱21速變速器，其實實際使用中不並不能使用出21速。

因為正確的使用方法是前面如果前面是1檔（鏈條掛在最小的牙盤上）後面最好配1-2-3檔使用（鏈條掛在飛輪最大齒上是1檔，下來是234567檔）；如果前面是2檔（鏈條掛在中間那個牙盤上）後面基本上可以配1234567檔，不過最好不要常用123檔和67檔：最後前面是3檔（鏈條掛在最大的那個牙盤上）後面最好配6-7檔使用。最忌諱的是用前面1檔，帶後面的678檔和用前面的3檔帶後面的123檔使用。如果亂用只會加劇機械的磨損。

下麵這一款裡，也有公路賽車的