關乎健康，買不買都值得一看！

小夥伴們大家好，相信很多小夥伴們都對汽車安全有了更深的瞭解。大家在乎的不僅僅是車的主、被動安全性，更健康的車內環境同樣是我們所需要和期待的。你還瞭解哪些車內自帶空氣淨化裝置的

之前我們給大家介紹過車載空氣淨化器和除霾空調濾芯，這些都屬於後期改善的方法。今天再介紹幾款自帶車內空氣淨化裝置的車型，如果再配合上防霾濾芯，即使在霧霾天，也不用過於擔心車內的空氣品質問題了。

吉利 博越

指導價：9.88萬~15.78萬元

相信關注博越的小夥伴都已經很熟悉這款車了，作為“博”字輩的第二台車，現在提車得等倆月，確實很火爆~

博越的空氣淨化裝置（負離子）可以通過空調面板上的ion按鍵進行開啟。

這套AQS空氣品質管制系統會自動監控車內外空氣品質，快速過濾PM2.5粉塵顆粒（官方資料顯示：1小時的時間裡，過濾顆粒物大於等於98.5%；過濾有害氣體甲醛87.8% ，甲苯95.8%），提升空氣品質。

博越的外觀厚重之餘，透著點時尚。

內飾整體用料，質感都屬同級中上水準。

動力方面，博越搭載了2.0L以及1.8T兩種排量的發動機。其中2.0L車型只有手動變速箱，而1.8T車型搭配了手動以及手自一體變速箱，不過手動擋車型的動力調校要略低於自動擋。其實，博越整體動力的調校並不激進，平順舒適才是他所擅長的。

博越前後排空間都夠用，而且後排中央地板也接近全平，充分考慮到滿員情況下的乘坐舒適性。

配置屬於博越的強項，除了智慧型以上配備空氣淨化裝置以外，自動擋最低配有自動空調/大燈、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等等。蔥哥推薦智慧型，也就是自動擋的次低配。

北京現代 領動

指導價：9.98萬~15.18萬元

領動作為北京現代旗下最新的緊湊級車型，各方面都給蔥哥不小的驚喜，尤其是1.4T+雙離合的動力匹配，蔥哥之前給出了同級別最好的評價。

領動的空氣淨化裝置，通過空調A/C開關旁的按鍵，來控制負離子發生器的開啟和關閉。負離子不但能夠有效啟動空氣中的氧分子，使其更加活躍而更易被人體所吸收；還能夠吸附各種病毒、細菌以及延誤粉塵。

外觀方面，領動線條十分犀利，風格比較前衛。

相比於犀利的外觀，內飾倒是簡潔明瞭，質感不錯。

領動採用了兩款發動機，分別為1.6L以及1.4T發動機。剛剛蔥哥已經提到了，這套1.4T配7速雙離合的動力系統在同級別中已經是相當優秀了。在起步階段，變速箱對油門的反應敏銳，車顯得挺輕快，這套動力系統非常適合年輕的小夥伴們。

內部空間方面，領動也能滿足國人的需求。後排的腿部空間相當寬敞，儘管地板中間不是全平，但總算少了個“大鼓包”。

在兩個排量的頂配上，空氣淨化裝置都屬於標配，1.6的次高配則提供了選裝包，像自動空調、倒車影像、感應後備廂，前排電動座椅~~還嫌不夠？你還可以選裝前後排座椅加熱，前排通風，方向盤加熱...

韓系車推新的頻率越來越快，駕乘感受也有著不小的進步，同時還保留了一貫配置高的特點。如果對韓系車不感冒的小夥伴，雪鐵龍C4L也是不錯的選擇。

富豪 S60L

指導價：26.69萬~55.99萬元

想到富豪，似乎小夥伴們腦中的印象就是安全。而讓車內空氣變得更清新，也是富豪“安全”裡重要的一項。

S60L的IAQS車內空氣品質控制系統，可自動監測車內空氣品質，並控制空調的進氣量，同時還能調節車內濕度；CAIZ主動式座艙清潔系統，可以自動啟動通風設備，以減少車輛停放時所積聚的揮發性有毒有害氣體。

外觀方面，S60L依然還是自帶北歐風，簡潔又不缺設計感。

內飾做工用料不用擔心，視覺效果也挺舒服。

密密麻麻的按鍵並不易於操作。

動力方面，S60L提供汽油以及插電式混合動力版本，汽油版本搭載1.5T以及2.0T發動機，2.0T分為高低功率兩個版本。插電混合動力版本使用2.0T發動機，並且提供四驅系統。

空間方面，S60L中規中矩，座椅的造型還是蠻“戰鬥”，並且相當厚實。

配置方面，空氣淨化裝置、主動刹車自然是標配；T4智遠版提供了自動空調，氙燈，前排電動座椅，定速巡航等等，蔥哥覺得T4智遠版本就足夠使了，更貴的T5主要是動力和安全配置上的區別。

總體來說，S60L算是一款相對低調，但安全B格直奔行政級別的車型。如果對品牌要求不高，君越也不錯，空氣淨化裝置也是全系標配哦~

雷克薩斯 ES

指導價：29.80萬元~49.80萬元

雷克薩斯ES作為雷克薩斯的主力車型，舒適性在這台車上成為了第一訴求，同時合理的售價也吸引著一大批買家。

ES的空氣進化裝置（微水離子），可自動進行開啟，同時還可以調節濕度。

這套系統可自動向車艙內釋放20納米至50納米直徑的含帶電離子的水微粒，持續提供清潔的空氣和濕氣，達到淨化空氣和抑制異味的功效。在“自動模式”下能夠檢測廢氣和其他有害微粒物質。

外觀方面，家族式的紡錘格柵較為誇張。

ES的內飾設計做工不錯，符合雷克薩斯一貫的水準。

動力方面，ES提供了2.0L以及2.5L汽油發動機，以及2.5L混合動力車型，汽油車搭配6速手自一體變速箱，混動車型搭配E-CVT變速箱。不難看出，絕對的動力並不是ES的的強項，好在他與傳統系統的匹配上還是相當成熟的。

作為注重舒適性的中型車來講，空間雖談不上有多寬敞，不過足夠使用。最讓人滿意的還是他的座椅，配上軟硬適中的懸掛，特別舒服。

配置方面，空氣淨化裝置同樣是全系標配。像什麼7氣囊，LED大燈，前排電動座椅，定速巡航，倒車影像，無鑰匙進入/啟動，這都是標配。高配上還可以有電動方向盤，前後排座椅加熱\通風，馬克萊文森音響等等。

對於ES，蔥哥覺得如果你對動力沒啥要求的話，ES200精英版夠用了；預算不是問題，蔥哥推薦混動，那是相當省油。除了ES之外，同為日系豪華品牌的英菲尼迪Q50L也是個不錯的選擇。