全球銷量王在國內遇到朗逸

豐田COROLLA，誕生於1966年，行銷全球140多個國家和地區，40餘年經久不衰，時至今日依然表現強勁，依然引領緊湊型汽車市場，其4000余萬輛的銷量更成為現實版的神話，如果非要評比世界神車，非豐田COROLLA莫屬。

作為世界神車、神話的豐田COROLLA在中國遇見大眾神車朗逸，就沒有那麼神了。自從朗逸出生，一直猛壓豐田COROLLA（國內叫卡羅拉），在銷量方面從沒有突破朗逸。作為一款中國定製版的拉皮車在中國同樣創造了神話，論歷史論功底都比不過卡羅拉，但就是銷量比卡羅拉強，而且不是簡單的強，是以絕對的優勢力壓。看看卡羅拉和朗逸2016上半年的銷量表現。

2016年1-6月朗逸銷量248939輛，平均每月41490輛；卡羅拉銷量153736輛，平均每月25623輛。朗逸月平均銷量比卡羅拉多出15867輛，1.5萬的月銷量差距，根本不在一個檔次，短時間內反超機會渺茫。

再看看2016上半年卡羅拉全球銷量表現如何？

2016年1-6月卡羅拉全球銷量634298輛，在中國銷量153736輛，除了中國之外銷量480562輛。這也正印證了那句“中國的大眾，世界的豐田”。

什麼原因導致卡羅拉幹不過朗逸？

（一）中國的大眾，世界的豐田。大眾品牌在中國無車可比，品牌深入人心，這點豐田確實難以抗衡，而且短期之內也不會有所改變。

（二）卡羅拉是針對全球定位的車型，而朗逸是專門為中國市場量身定做的車型。相對比朗逸更加符合國人的審美與需求。

卡羅拉是優秀的成型，朗逸也是經得住市場考驗的車型，朗逸的成功並非偶然，短期內或者朗逸不出什麼意外，在中國卡羅拉很難超越朗逸。