博越要出皮卡？與猛禽不一樣的感覺

自從博越、博瑞上市之後，吉利就開始了猛獸版的發展。在這裡不是要表達博越、博瑞的銷量如何，而是要說這兩款車最終確定了吉利家族設計語言，而且取得了空前的成就。當然，並不只是因為設計，才會爆發式的增長。這是吉利所有努力和付出的集中爆發或者集中回饋。吉利的成功不僅僅是銷量的猛增，而是一種平衡式的生態發展，這包括全球佈局，也包括各個車型的均衡發展。

都知道國產車企集體偏科，幾乎把所有精力都放在SUV上，平衡發展的車企比較少，轎車業務良性發展的車企更是少之又少。吉利的轎車業務還有必要詳細介紹嗎？是唯一一個可以和合資轎車抗衡的國產車企。SUV雖然發展比較晚，但近半年的速度堪稱神速，博越、遠景SUV的表現都是有目共睹的。顯然，吉利的佈局遠不止此，7座中型SUV、MPV都是計畫中的事情，這也是情理之中的事情。但吉利欲推博越皮卡，幾乎驚呆了所有人，這是要全面討伐長城嗎？

前臉部分，第一眼望去還是能看出博越的影子，不過多了幾分粗獷和雄性。回紋式的進氣格柵似乎更適合野性造型，前臉非常的厚實，再加長機蓋進氣孔，使其非常的霸道，就氣勢而言，甚至可以媲美福特猛禽。

側身部分，設計非常簡單，僅有一條高腰線，但這已經足夠表達它的內涵了。側面像穿著西裝的猛男，優雅紳士而不缺骨子裡的野性，與彪悍的猛禽風格完全迥異。輪胎頗有感覺，在符合越野要求的同時，還顧及到了美觀。

顯然，博越皮卡不是定位工具皮卡，而是定位潮玩皮卡。如果皮卡能放開，絕對會一炮打響，潮玩皮卡市場空間非常巨大。別看長城皮卡非常專業，但潮玩皮卡其實還沒有開始正式介入。非常期待博越皮卡的上市，不知道後備箱帶上殼子是什麼效果？