號稱小號雅閣，比思域更強，僅10萬起

本田這兩年越來越重視本土化生產，淩派、XRV、傑德等車型均是為國內消費者打造的產品，相比於全球化車型，本土化研發的車型要更加的簡單實用，廠家只需要考慮一個用車市場，根據市場的回饋做出判斷，然後制定出生產方案，國內消費者偏愛大尺寸、大空間車型，一般的特供車也都有這樣優秀的特性。

淩派本身是一個很有特點的車型，他集成了本田的優點，同樣很好的討好國內消費者，從上市到現在，淩派的銷量一直居高不行，即使是現在冷淡的車市，淩派也有著很不錯的銷量，可見本田針對國內市場研發的成效。從外形上可以看出來，淩派本身車身尺寸並不小，他接近4.7m的車身長度已經超過了大多數緊湊型轎車。

而且本田在淩派身上運用了大量的鍍鉻裝飾條與腰線，努力把淩派打造成一台更具有肌肉感的運動型轎車，無論是粗大的排氣管，還是側面雙腰線的設計，都能給這台車帶來很強的設計感，而他匹配的R16雙五幅動感輪轂，也大大提升了整車的時尚感與年輕感。

淩派的內飾在同級中表現還算不錯，無論是座椅還是按鍵的佈局，使用起來都還算不錯，但是淩派內飾的用料也繼承了本田缺點，大面積的硬質塑膠帶來了滿滿的廉價感，除了門板上少量的軟質材料之外，整個內飾用料盡顯日系含酸之風。全新的淩派標配ESP，大大增加了整車的安全性。

本田的這台1.8L自然吸氣發動機從可靠性上來說十分優秀，早期思域搭載的就是這台發動機，而XRV、傑德上同樣是這台發動機，淩派搭載的這台發動機經過本田重新的調教，使得整車的油耗更低，不過動力也有所抑制，全新淩派匹配CVT變速箱，平順性與節油能力都有很大的提升。但是也大大衰減了整車的駕駛樂趣。