全新牧馬人搭載2.0T，動力完勝霸道

如果沒有大眾，是不是渦輪增壓就不會普及啊？有這種可能，或許會朝著另外一個方向走，但這只是假設，事實上渦輪增壓普及已經成為事實。同時小排量渦輪增壓發動機將大面積取代大排量自然吸氣發動機。寶馬7系、寶馬X5、奧迪Q7、富豪XC90，這些豪華車均開始搭載2.0T小排量發動機了。剛開始人們根本接受不了，但走到現在也默默的接受了，甚至有人還比較喜歡。動力不弱，價格更低，油耗更低，何樂而不為呢？

就連霸道這種硬派純真越野車也難以逃脫這種大趨勢，2.7L版本霸道的停產，意味著2.0T版本霸道即將降臨。雖然動力遠強於2.7L版本，但人們還是覺得難以接受，認為小排量渦輪增壓發動機不適合硬派越野車。適合不適合，上市之後自然就會知曉，但3.5L版本被小排量渦輪增壓發動機取代也只是時間的問題，不妨等著瞧。

本來霸道就夠讓人們傷心的了，全新一代牧馬人也被曝出要搭載2.0T渦輪增壓發動機，而且這套發動機是菲亞特親自設計研發的，不知道馬粉們聽到這個消息會不會暈倒？當然，3.6L版本還是會繼續存在的，只是3.0L版本從此就拜拜了，本身存在的時間也不長，這方面倒不至於太難過。

由於菲亞特在國內口碑不是太好，其實人家也是很厲害的一家企業，尤其在發動機領域也是很有作為的。阿爾法羅密歐Giulia搭載的那套高功率2.0T發動機就是菲亞特的傑作，那動力參數、那實際動力輸出，確實足夠強悍。牧馬人將要搭載的就是這台發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩400牛米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

看到這些參數，還在擔心嗎？霸道3.5L最大功率280馬力，峰值扭矩365牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。牧馬人3.6L最大功率284馬力，峰值扭矩347牛米。對比之後，是不是更加放心了？2.0T動力參數居然超過V6大排量發動機，真不敢想像，所以下一步這些3.5L、3.6L V6自然吸氣發動機都會逐步淘汰的。

牧馬人在國外其實很便宜，國內價格有很大一部分是因為排量太大造成的。2.0T版本的出現，極有可能大幅度拉低價格，所以說換裝2.0T發動機未必是件壞事，要一分為二的去看待，畢竟這是發展的大潮流。