近4米8比博越大，品牌不輸長安，十萬起

SUV的火爆是有目共睹的，不僅僅局限於緊湊型SUV，還將戰火延伸到小型SUV，還有中型SUV。不過中型SUV似乎更偏向於7座版本，難道真是因為漢蘭達、銳界這些中型7座SUV的引領嗎？有一定的關聯，但只是導火線的作用。雖然7座的使用率並不算高，但出於中國特有的三代同出的傳統，7座SUV關鍵時刻確實能起到很大的作用，否則非常尷尬。漢蘭達、銳界的走紅，加速了7座SUV的發展，自助品牌依然運用了與合資品牌的價格差，成功打造出了哈弗H7L、傳祺GS8。它們的成功雖然與價格有很大的關係，但卻終於突破了國產車15萬價位的逾越，同時整體品質也有了質的飛躍。

作為起步比較早的自主品牌——江淮，近幾年發展並不像吉利、長安、哈弗、比亞迪迅猛。緊湊型SUV中，幾乎沒有能拿得出手的車型，自然與那些品牌相差甚遠。勉強能拿得出手的也就是瑞風S3，但只是一款小型SUV。瑞風S5可能受尺寸影響，在整個國產緊湊型SUV中競爭力比較薄弱。國產SUV雖然還處於發展階段，但也形成了一定的市場格局，按照常規手段是很難再介入主流競爭行列。於是江淮放狠招，欲搶奪一杯羹。在2017年4月的時候終於推出了一款中型SUV——瑞風S7，有5座和7座版本。目的不是瞄準傳祺GS8和哈弗H7L，而是通過更大的尺寸、空間和有7座版本可以選擇，與博越、哈弗H6、長安CS75、榮威RX5等這些熱銷的緊湊型SUV，售價為9.78-17.38萬，這樣看來江淮很有機會翻牌。與別克昂科威有異曲同工之妙。

外觀方面，前臉採用了江淮最新家族化設計語言，“寶瓶口”式的進氣格柵，結合上三條粗壯的鍍鉻橫條，非常有力量感和進攻性。側面腰線比較硬朗幹練，同樣彰顯力量風格。尾部算是一個比較完美的收尾，相對來說比較優雅。

內飾方面，最為顯眼的當屬中控區域的4個圓形的空調出風口，與賓士S級的設計非常相似。中控台採用了雙色搭配風格，均由軟性皮質包裹，整體非常有質感和檔次。

尺寸方面，長寬高；4790*1900*1760mm，軸距；2750mm，定位中型SUV，有5座和7座兩種座椅佈局。5座版本的空間不需要多慮，肯定是一流的寬敞。7座版本第三排雖然比不了漢蘭達，但也不會局促，實用性還算比較強。

動力方面，搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，傳動方面是6擋手動或6擋DCT雙離合變速箱。其中，1.5T最大功率174馬力，峰值扭矩251牛米；2.0T最大功率190馬力，峰值扭矩300牛米。