比賓士尊貴,媲美阿爾法, 僅40萬起

SUV的精緻配置跟越野性能，這是人們關注點最重的地方。MPV的大空間自由度，也算是它吸晴的地方。那麼，如果可以在駕乘體驗上兩者都各有兼顧，是不是會更吸引你的注意以及期待呢？比如我們拿大眾邁特威（報價41.88-55.58萬）來說，6月份推出的探索版，新車最驚豔的地方，肯定就是前面所講到的這種形態，既能翻山越嶺，又能行駛于城市道路之上。完全提供了7座式的SUV跟MPV給大家。因為這個版本是在概念車型基礎之上所打造而成，所以在細節處理上會有不同程度的優化跟調整。

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外觀方面，沉穩成熟的造型設計非常是討人喜愛，前臉一樣是在家族式設計概念上有所變化，從前進氣格柵的鍍鉻飾條，到前大燈組由外到內的設計項目，可以看得到跟概念車型有不同之處。材質用料上有其豪華大氣的一面，做工上相對地也有著不俗的表現。

車身側面，並沒有在線條上改變什麼，跟舊款邁特威相比之下，不管是那條延伸其中的飾條，還是車尾範圍內的設計項目，都是為了營造更大氣的氛圍。全車尺寸：長4904mm，寬1904mm，高1970mm，以及軸距3000mm，前面所提及到的MPV跟SUV區別之處，從這樣子的規格就能窺視其一。至於最後的輪胎備胎以及輪轂等細節，235/55 R17在規格上完全就是全尺寸造型的典型標配。

內飾方面，2+2+3絕對不是什麼稀有的空間佈局，中控台區域在設計上更偏向於簡約時尚，至於儀錶盤則將豐富的新穎元素融入其中，各種整車動態顯示出了資訊。至於新款的這些看得到的配置則包含了倒車影像，安全氣囊，電子防盜，以及刹車輔助等，此次探索版在配置上確實豪華得很。

底盤方面，麥弗遜在前面位置上，至於後頭的則一樣是扭力梁，看到的這種懸架組合可以在調校結果上大展神威，底盤的具體動態表現，能夠在舒適性上面保持高姿態，這樣才能夠更真實地面對顛簸感。這種偏硬的懸架結構，再搭配那麼重的車身，其靈敏度肯定不會是最為完美的，只能說在可接受範圍內。

動力方面，2.0T+7速雙離合，是不是感覺它的動力組合棒棒噠？起步上的表現一般，不過在中後期則表現得非常積極，尤其是在如此充沛的動力總成中，就連功率值跟扭矩值都有所表現，150kw+350Nm的組合，雖然是越野車款，但在通過性上，它更像是豪華版的SUV。