科技先行，那些關鍵時刻能救命的汽車裝置

刹車優先系統是指讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開的情況下，仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統。刹車優先系統能縮小制動距離，在油門失靈時效果及其顯著。

刹車優先系統在探測到駕駛員試圖實施制動沒有成功時，會自動將發動機工作切換到怠速狀態。這樣即使油門失靈，BOS刹車優先系統也能在上述危急時刻通過刹車信號切斷油門信號，安全降下車速，保證乘員安全。防止出現車越跑越快、完全失控的情況。帶有刹車優先系統與沒有這套系統的車輛相比，制動距離也會有明顯縮短，所以對車輛安全性能有很大提高。當然，手動擋車型踩下離合器，動力系統就斷開了，故可以無BOS。

如果高速路上遇到障礙物緊急轉向避讓，車輛很容易打滑失控，引發交通事故。而ESP系統會在車輛發生側滑，轉向不足，轉向過度時，自動控制某個或某兩個對角車輪刹車，將汽車的姿態矯正，從而降低失控概率。2014年11月起，歐盟範圍內銷售的所有新車都必須配置車身電子穩定系統。根據調查顯示，僅一年時間，就阻止了3w+起交通事故發生，而且當時還只是大約40%的汽車採用了ESP。

監測和顯示輪胎壓力和溫度的系統，這個配置能即時告知你當前輪胎是否正常。如果遇到某個輪胎正在慢撒氣，壓力一旦降低到2.0以下，磨損到輪胎側面，就很容易發生爆胎，後果不堪設想。所以，胎壓監測系統也是在關鍵時刻可以救命的。

當駕車者無意偏離原車道時，該系統會在偏離車道0.5秒之前發出警報，或者以方向盤震動模式提醒車主。

開車的時候單靠後視鏡往往看不到左右一些盲區的車輛，駕駛員需扭頭回顧才能確保安全，容易造成碰撞危險。為了消滅視覺盲區，車企們設計出盲點顯示系統，來克服上述隱患。盲點監測系統的工作原理是：借助雷達、攝像頭等裝置，在車輛行駛時對車體兩側的盲區進行探測，如果有其他車輛進入盲區，便會在後視鏡或其他指定位置對駕駛者進行提示，由此降低了因並線而發生的交通事故。