航空插頭接線端子的應用

航空連接器作為高端連接器市場的一員，其規格和品質的嚴格要求是眾所周知的，現今的連接器選型也出現了革命性的變化。

以前，連接器的選型主要由機械工程師負責，因為他們需要考慮到整個電路板或子系統的佈局，連接器的選擇更多是尺寸和空間的考慮。而電氣性能通常只考慮接線端子的額定電流，設計中需要決定由多少個端子來傳輸信號、連接器主體的大小和形狀及連接器的結實程度，尤其是在軍用項目中。航空電子或可擕式系統中，每個器件的尺寸都很關鍵，對連接器的選型是個很大的挑戰。

今天的航空連接器設計已經完全改觀，需要由專門的信號整合工程師來負責選型，新的連接器設計也必須從滿足電氣性能要求，而不是像過去那樣當整個連接器設計完成後再來測量電氣性能參數。尤其是10GHz以上的高速信號，電氣性能非常關鍵。

設計高性能連接器時，無論是昂貴的背板連接器還是常見的標準PC連接器，首先要考慮的就是電氣性能要求。航空連接器的選型也由包裝工程師轉向了設計電路的電氣工程師負責。上海聯捷電氣有限公司作為專業的接線端子製造商，對航空連線端子進行簡要分析：

航空插頭的分類應用

信號傳輸航空插頭：信號傳送可分為兩類：模擬信號傳送及數位信號傳送。不論模擬或數位信號連接器，其所需功能主要應能保護所傳送的電壓脈衝信號的完整性，該完整性應包括脈衝信號的波形以及其振幅。資料信號在脈衝頻率上與模擬信號有所區別，其脈衝傳遞速度決定了所保護的脈衝的最大頻率，資料脈衝的傳遞速度比一些典型的模擬信號要快得多，有的脈衝在連接器中的傳遞速度已接近千億分之一秒的範圍，在當今微電子技術領域中，通常把連接器當作一導線看待，因為與增長如此之快的頻率相關的波長能比得上連接器的尺寸。

當航空插頭或是一互相連絡系統諸如一線纜裝配被運用於高速資料信號傳輸中，相應的對連接器性能的描述也就改變了。代替了電阻的特徵阻抗以及互相連絡系統中的串音變得尤為重要。控制連接器的特徵阻抗成為一大意識潮流，線上纜中便是對串音進行控制。特徵阻抗在連接器中之所以具有如此重要的地位，是因為電阻的幾何外形很難做到完全統一，加之連接器尺寸又很小，必須將串音的可能性最小化。線上纜中，幾何形狀的控制較易實現，其特徵阻抗也易控制，但是線纜的長度將有可能引起潛在的串音。

航空插頭接線端子的選擇

航空插頭接線端子的選擇方法連接器是連接電氣線路的機電元件，因此連接器自身的電氣參數是選擇連接器首先要考慮的問題。正確選擇和使用電連接器是保證電路可靠性的一個重要方面。

1.電氣參數要求：連接器是連接電氣線路的機電元件。因此連接器自身的電氣參數是選擇連接器首先要考慮的問題。

2.額定電壓、電流：相同的耐壓指標，根據不同的使用環境和安全要求，可使用到不同的最高工作電壓。要限制額定電流，事實上要限制電連接器內部的溫升不超過設計的規定值。在選擇時要注意的問題是：對多芯電連接器而言，額定電流必須降額使用。

3.安裝方式和外形：航空插頭接線端子的外形千變萬化，用戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇，對在面板上使用的電連接器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。