不算銷量因素，這些車的性價比也很出色

買車，很多消費者總喜歡盯著那些銷量冠軍不放，但大家都知道，銷量高跟高品質並不能劃等號。以下這四款車雖然在銷量上沒有那些銷量冠軍來的扎眼，但要論產品力那也是一等一的“高手”！

雪佛蘭科魯茲

論產品力，科魯茲和卡羅拉、軒逸一樣同屬於全球車型。且都在大洋彼岸的美國深受消費者歡迎。但在國內，科魯茲如今的境地令人心寒，只能通過大幅優惠來維持銷量，所以如果你不在乎品牌，科魯茲的性價比可謂是相當高。

論底盤，科魯茲要比英朗強很多，其跟威朗屬於一個級別且在調教方面更加扎實運動。論空間，其2700mm的軸距同級領先，後排空間根本不會讓你有過多抱怨。此外如果你忌憚通用的雙離合，那麼1.5L配6AT也是不錯的選擇，動力雖然談不上強勁，但家用也足夠了。

科魯茲當然也有缺點，比如較硬的懸架，較差的NVH等，如果你能接受這些缺點，那只有買買買啦！

鈴木維特拉

鈴木自從經歷過雨燕的輝煌之後，銷量就一路下跌，這位造小車的專家似乎越來越摸不清中國消費者的口味。面子、空間等國人看重的點似乎跟鈴木都沾不上一點關係。不過，如果你是小車的愛好者，維特拉絕對符合你的胃口。

維特拉的外觀還算說得過去，很精緻很小巧，但內飾則徹底讓人提不起興趣，論做工、論用料都是墊底的水準，且絲毫沒有駕駛樂趣。但真正喜歡它的人一定會包容這些缺點，因為這些缺點在它超低的油耗面前都是浮雲。

維特拉的優點不僅在於經濟性方面的表現，耐用也是其一大賣點，畢竟雨燕的口碑擺在這裡，想黑都沒得黑。

標緻408

要說銷量跌的最慘的兩家非PSA和韓系莫屬了，韓系的暴跌還情有可原，大家心裡都有數，但PSA招誰惹誰了，去年熱賣的408今年一蹶不振，真的是搞不明白。目前408還有著非常大的優惠，性價比不錯。

408的空間和用料都可以算得上這一級別的尖子生，座椅足夠的舒服，底盤也足夠扎實。雖然在人機工程學方面408稍有不足，比如座椅的調節以及多媒體系統。但這些不足以掩蓋其優秀的一面。

動力方面推薦大家購買1.2T的版本，動力絕對夠用且不用擔心抖動的問題。至於1.6T動力過剩且投訴較多。

斯柯達速派

邁騰一個月賣兩萬，為何速派只能達到它的零頭？同樣的底盤，同樣的動力總成，更加年輕時尚的外觀以及更低的價格都是速派的賣點，且邁騰上的種種“高級感”在速派上並不會丟失太多。

關於大眾車系並沒有好介紹的，開玩笑的說，速派如果不被VW的陰影所籠罩，大賣是必然。

寫在最後：以上這四款車在產品力上並沒有和那些當紅辣子雞拉開差距。可能是品牌的因素，但如果你不是個品牌控，那就選這些性價比更高的吧。