越野最強的國產車，敢叫囂普拉多

魏建軍曾公開表示，哈弗要做世界第一的SUV專業品牌。很多人覺得魏建軍在吹牛，是否吹牛，取決於今後的發展過程和未來的發展結果。結果未來才會看到，但過程卻可以實實際際的感覺到。千里之行始於足下，自打魏建軍立下豪言壯志之後，也默默的開始發奮圖強。哈弗H6換代，高端子品牌WEY的誕生，以及WEY VV7的閃亮登場。

就連被魏建軍公開承認失敗的哈弗H8也被重啟了，早在上海車展的時候新款哈弗H8出現在了哈弗展臺上，不僅全面換裝了外形，而且還全面升級了動力系統。在原有發動機基礎上，大幅度增加了功率和扭矩，同時換裝了豪車御用的采埃孚8AT變速箱。同時，比較低迷的哈弗H9也迎來了改款升級，也全面換裝了動力系統。加之國產SUV突破15萬價格門檻，20來萬賣火的可能性比較大。

外觀方面，整體延續了現款造型，除了前臉有所變化，其它地方均保持了現款的設計。前進氣格柵的鍍鉻條幅數做了增加，前保險杠霧燈地方的造型做了新的設計。重新設計後的前臉富有立體感，比老款多了幾分犀利感。整體造型依然還是硬派粗獷風格，不是霸道卻非常霸道。

內飾方面，內飾造型基本沒變，但在幾個地方有了做出了重新設計。整體式儀錶盤代替了老款的雙炮筒儀錶盤，多了幾分檔次感。換裝了比較流行的電子擋把，同時將周邊的功能佈局做了新的規劃，整體看起來更加的簡單高檔。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率251馬力，峰值扭矩355牛米，數據上比老款高出了一截，實際表現應該會有明顯提升。除此之外，在這次改款的時候，還增加了一套柴油動力版本車型，為2.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米。傳動方面，全系匹配的是都是來自采埃孚的8擋手自一體變速箱，誘惑力確實非常大。

哈弗H9採用的是非承載式車身結構，配合上全地形回饋系統、四驅系統，在越野方面非常霸道。