繪扯 | 本田CR-V變硬了！

“只有想不到的車，沒有P不了的車”——繪扯欄目格言！

不久前，東風本田發佈了全新一代國產C-RV

終於治好了多年的老駝背

說到本田C-RV

人們的第一印象就是柔

這不是壞事

正是在SUV中加入了些許柔

才使吸引更多女性用戶，擴大消費者圈

那麼

城市SUV就不能重返硬派嗎？

當然可以！

本田為硬派越野迷們帶來了CR-V Off-road

扔掉了原先的轎車平臺

換上了適合非鋪裝路面的大樑車架

整車高度抬高了約40公分

造型上也進行了很多再設計

配色上採用了紅黑搭配

前臉通過格柵的延伸打造出了分體式大燈

並採用全LED光源

野外探照燈，救援絞盤，涉水喉自然是標配

新車將搭載3.5L V6發動機

目前訂車可贈送本田紅標

因為這可能是目前越野性能最強的本田汽車了

本田希望在他能成為熱帶雨林中的Type-R

澳洲的農場主也對本田情有獨鍾

而且他們需要更強大的皮卡來應對複雜的地貌

六輪驅動是他們的終極夢想

很可惜賓士G 6×6已經售罄了

就算有，大多數人也買不起

本田忠實的履行的他的諾言

The Dream Of Power！

並讓夢想成真

工程師基於CR-V打造了全新六輪版

準確的說應該是CR-P（P指Pickup）

同樣採用了非承載式大樑底座

並搭載3.5升 V6發動機

目前訂車還可贈送上等麻繩

以及貨物全險

因為本田預計

有85%的貨物將在激烈駕駛過程中丟失~

上面這兩硬貨可能離我們太遠了

本田粉看起來可能不習慣

還是換回“溫柔”吧

還記得慘澹的歌詩圖嗎？

就是那個基於雅閣打造的轎跑SUV

在平民轎跑SUV中

本田絕對思維超前

但是銷量慘不忍睹

這一次本田決定用CRV再賭一把

新車命名為C-RV Coupe

採用溜背設計

尾部造型與新思域異曲同工

但相當敦實 

仿佛是一台練出渾身肌肉的思域

尾門依然是新車的亮點

整個後風擋從車頂一直延伸到車尾

通過三塊玻璃拼接

而在尾門上，還有一塊“玻璃”

其實這是一塊可以顯示資訊的螢幕

​

在啟動後

螢幕將顯示廠牌銘牌資訊

而在刹車和自動跟車時

螢幕也將顯示警告資訊

不過

這塊螢幕是選裝的 

文/SugarDesign